El libro recoge los resultados de diversos estudios elaborados por tres equipos de investigadores sobre la problemática del abuso sexual infantil cometidos en instituciones religiosas, particularmente en la Iglesia Católica. El contenido tiene un carácter transdisciplinar, pues se combinan estudios de carácter jurídico, criminológico y psicológico, basados en encuestas, entrevistas y una revisión de las pautas de respuesta al problema. Los estudios se centran básicamente en España, aunque se aborda también un estudio comparado a nivel internacional y el caso de Chile. Se formulan propuestas sobre la respuesta más adecuada al problema y a las necesidades y derechos de las víctimas, con especial énfasis en procedimientos basados en la justicia restaurativa.

Las flotas de Indias y las armadas oceánicas fueron durante dos siglos el nexo indispensable que unió la talasocracia que fue la monarquía universal de los Austrias. En aquellos barcos que surcaron el Atlántico cargados de plata, que exploraron las aguas australes y que atravesaron el inmenso Pacífico en peligrosas empresas, vivieron y murieron decenas de miles de hombres que sustentaron con su esfuerzo y su sangre la empresa imperial española. Este libro se propone dar a conocer cuáles eran los orígenes y las expectativas sociales de aquel elenco de marinos, desde los humildes pajes hasta los afortunados que consiguieron títulos y gajes a través del servicio en la mar. El universo de los navegantes españoles cobra vida en estas páginas: nos adentramos en el día a día a bordo de los galeones, en la ciencia náutica de los descubrimientos, en las relaciones con frecuencia conflictivas entre los hombres, en su mentalidad y sus creencias y prácticas religiosas, en los variados avatares de la travesía oceánica, en la vida en las ciudades costeras y en la omnipresente y temible realidad del naufragio. He aquí una aproximación social a la realidad de la vida en el mar en el Siglo de Oro.

El origen de estos cuentos hindúes hay que situarlo en un encuentro puramente azaroso: un día de 1892, Stéphane Mallarmé descubrió en casa de su amiga Méry Laurent una colección de relatos basadas en antiguas leyendas de la India traducidos del inglés. Sorprendido por la escasa calidad del texto, Mallarmé se propuso reescribirlos con una prosa más cuidada y exquisita. Al principio abordó la tarea como un ejercicio de estilo, aunque con el paso de los días, y animado por la señora Laurent, fue obsesionándose más y más con el proyecto, hasta culminar el ciclo de cuatro historias con un resultado verdaderamente suntuoso.
Muy en consonancia con el gusto de la época, que solía ambientar las historias ?tanto las de la novela como las del teatro y la ópera? en lugares lejanos del vibrante París del fin de siglo, esta serie de textos se amoldó a un estilo galante en el que hay abundancia de palacios lujosos, ropas refinadas, príncipes, princesas, fieras y dioses. Mallarmé no vio publicados estos Cuentos hindúes ?falleció a los pocos años de completarlos?, así que no fue hasta 1927 cuando se recuperaron de forma póstuma en la reunión de sus obras completas, desenterrando así un tesoro que se cuenta entre los más bellos y perfectos de la prosa lírica en francés.

«El techo del Land Cruiser 4x4 va cargado con una docena de rollos de vinilo de colores primarios. Lleva también, firmemente sujetos con ligas elásticas, picos y palas, sogas, equipaje. Carlos, nuestro piloto, es hombre de talante optimista y risa fácil. Mestizo oriundo de Los Yungas, de mejillas picadas por remotos acnés juveniles, gusta mientras conduce de irme explicitando misterios del alma boliviana o contando momentos, más bien íntimos, de su vida. Bombos y zampoñas andinas escapan en intermitencias del autorradio, crepitantes de estática. En el asiento trasero viaja Scarlett, algo adormilada por la gripe. Más atrás van Evaristo y Carlitos, fornidos y silenciosos muchachos aymaras. Han de asistirla en la realización de un par de obras en el Salar de Uyuni, nuestro desolado punto de destino.» Así empieza el viaje del que aquí se narra. El viaje —el verdadero, el abrasivo— acrecienta hasta la incandescencia el roce entre el Yo y el Mundo. Bolivia. Cinco semanas de tumbos y tropiezos por el pétreo Altiplano, y dos lustros para cernir, asimilar y hacer justicia literaria a lo vivido.

Pocos ámbitos relacionados con la delincuencia y la victimización están tan condicionados por las sensibilidades como el de la violencia en las relaciones de pareja. Por esta razón, las políticas con las que se pretende prevenir y dar respuesta a esta clase de violencia se desarrollan en gran medida de espaldas a la ciencia. La victimología académica no puede moverse en función de intereses distintos al afán por conocer el fenómeno de la violencia en su totalidad y complejidad mediante una observación del mismo lo más alejada posible de los estereotipos. Esta obra recoge una revisión de los estudios llevados a cabo en el ámbito internacional y en España y aborda aspectos específicos y a veces olvidados o silenciados del fenómeno, como las diversas formas de violencia en las parejas adolescentes, la violencia en las parejas homosexuales o con un miembro transgénero, la evaluación del riesgo de feminicidio o la delincuencia sexual cometida por mujeres. La obra se completa con trabajos de carácter jurídico y político-criminal y con un estudio empírico sobre la respuesta judicial a los casos de violencia mutua en España, todo ello con fidelidad a una vocación a favor de la investigación transdisciplinar en el ámbito victimológico.

En la plaza donde hoy se encuentra la sede del Ayuntamiento de A Pontenova (Lugo), a finales del siglo XIX todos los domingos se celebraban las ferias "no autorizadas" del municipio de Villameá, al socaire del fácil enlace que brindaba un puente de reciente construcción que, cruzando el río Eo, unía este municipio con el aledaño de Villaodrid. Además de un mesón y algunas - muy pocas - casas, ninguna otra edificación se hallaba en aquel paraje al que difícilmente podía calificarse como algo más que lugar o caserío En los comienzos del siglo XX una entidad vizcaína, la Sociedad Minera de Villaodrid, inicia la explotación del yacimiento de mineral de hierro situado en esos pagos, en la margen derecha del río Eo, y construye un ferrocarril para la conexión del coto minero con la localidad costera de Ribadeo, a 35 kilómetros de distancia, donde erige un embarcadero metálico para la descarga del mineral en los buques mercantes que lo debían transportar a las grandes acerías de Alemania y Gran Bretaña. Desde abril de 1903 hasta el inicio de la Gran Guerra, que prácticamente paraliza la actividad extractiva, unos quinientos trabajadores son empleados en la explotación del yacimiento y hasta ocho trenes, entre los de mineral y los de viajeros, circulan diariamente en cada sentido configurando una entidad económica sin parangón posible con ninguna otra que hubiese existido en la comarca del Eo y cuyos avatares, alegrías y decepciones constituyen la
parte esencial del contenido de este libro. Al abrigo de los jornales que la sociedad minera esparcía por la comarca se empezó a construir el actual pueblo de A Pontenova y en el corto espacio de una década, más de dos docenas de casas, todas ellas con comercio u obrador en la planta baja, se apelotonan en las proximidades de la mina. Este negocio minero no era nada más que el primer peldaño de un extraordinario proyecto elaborado por el ilustre vizcaíno don Julio Lazúrtegui, cuyo desarrollo contemplaba la explotación de las minas de San Pedro en Fonsagrada y las de Incio y Puebla del Brollón hasta desembocar en el fabuloso coto Wagner en el Bierzo con sus enormes reservas de 200 millones de toneladas de mineral de hierro. En sus cálculos estaba prevista la exportación de hasta millón y medio de toneladas anuales por el puerto de Ribadeo, con el consecuente desarrollo de las poblaciones situadas en la ría del Eo. La Gran Guerra y sus secuelas económicas fueron devastadoras para el comercio del mineral de hierro español y el proyectado ferrocarril que debía unir Villafranca del Bierzo con Villaodrid resultó económicamente inviable.
La población del municipio de A Pontenova - nacido de la unión de los de Villameá y Villaodrid - que en la primera década del siglo XX rozaba los 7.000 habitantes, comienza un declive paulatino hasta llegar a los escasos 2.300 habitantes de la actualidad, que la llevan a formar parte de la que hoy se ha dado en llamar la "España vaciada". En las próximas décadas la robótica, la inteligencia artificial, la computación cuántica alumbrarán una revolución tecnológica que, muy probablemente, dará lugar a nuevos modos de vida, relaciones y asentamientos humanos inimaginables para los que hoy ocupamos los primeros años del siglo XXI. Ojalá ello traiga la prosperidad y el bienestar para las placenteras comarcas asturianas y gallegas asentadas en la cuenca del río Eo.

No cabe duda de que en los últimos años tanto los Estados como las organizaciones supranacionales han enfocado sus esfuerzos legislativos en luchar contra los ataques cibernéticos. Así pues, este nuevo tipo de amenazas ha cambiado el paradigma de la seguridad tanto nacional como internacional, ya que el uso de las nuevas tecnologías ha determinado la aparición de una nueva forma de delincuencia especializada, la cibercriminalidad. Sin embargo, este nuevo tipo de delincuencia no se limita única y exclusivamente al uso y explotación de una ventaja tecnológica, sino que se ha convertido en un nuevo tipo de delincuencia cuyos beneficios supera a los obtenidos por la delincuencia tradicional. De este modo, podemos cifrar los daños económicos directos a los consumidores en 113 millones de dólares al año y los daños a la economía mundial entre 375 y 575 billones de dólares al año. A lo largo de esta monografía, los autores harán referencia a los puntos más candentes de la lucha contra la cibercriminalidad, y los puntos débiles de la ciberseguridad y ciberdefensa.

La presente obra aborda el estudio de las Leyes Orgánicas 1/2019 y 2/2019 de modificación del Código Penal. La Reforma Penal de 2019 introduce modificaciones heterogéneas en el texto punitivo. En ocasiones la Reforma viene motivada por los compromisos asumidos por el Estado Español en el ámbito europeo, este es el caso de la Reforma de los delitos relativos a los abusos de mercado. Otros vencimientos próximos de compromisos internacionales están en el origen de la Reforma de los delitos contra los intereses financieros de la Unión Europea. Asimismo, se introduce un nuevo modelo de represión del delito de tráfico de órganos adaptado a las previsiones del consejo de Europa. Finalmente, la modificación legislativa aporta importantes cambios en materia de imprudencia en la conducción de vehículos de motor o ciclomotores, con la introducción del nuevo delito de abandono del lugar del accidente, y en materia de responsabilidad penal de las personas jurídicas por cuanto ésta se hace extensible al delito de malversación de caudales públicos. Otros compromisos internacionales han motivado la Reforma de los delitos relacionados con el terrorismo, de la falsificación de moneda y del delito de corrupción en los negocios.