Muchas tareas en un barco son relativamente sencillas y no necesitan mucha habilidad. Sin embargo, si nunca se ha enfrentado a este tipo de trabajos, puede desconocer las técnicas, o no saber como empezar a hacer las cosas.
Este libro pretende enseñarle como hacer el mantemiento de su barco, para que no tenga que soportar innecesarios y caros costes de mano de obra.
Mas de 750 fotografias y dibujos a todo color ayudan a la comprensión del texto.

En marzo de 1808, mientras Napoleón ocupa Portugal y amenaza a su vieja aliada, España, el vicealmirante Sir Richard Bolitho es destinado una vez más al cabo de Buena Esperanza para instalar allí una fuerza naval permanente.
Cuando el desastre y el naufragio asolan al Golden Plover sobre un arrecife a cien millas de la costa africana, se convierte en un símbolo de crisis y supervivencia, y el peligro no distingue a los inocentes de los culpables. Más allá de la tortura del arrecife infernal empieza el combate de Bolitho para aunar las últimas reservas de coraje y esperanza de los supervivientes...

El libro, mezcla de realidad y ficción, tiene una primera parte en la que el autor nos cuenta su infancia, su vida de interno en el Colegio de Huérfanos de la Armada en Madrid, después habla de su estancia en los EE.UU como comandante del submarino S-34 Cosme García y finalmente, nos hace vivir junto a él, en la Base de Submarinos de Cartagena, las tensas y difíciles horas del 23F.
Simultáneamente con sus vivencias en el 23F, el autor introduce en escena dos historias paralelas sobre dos submarinos que se encuentran de maniobras y cuyos comandantes vivirán las horas del 23F de forma bien distinta, tanto por sus diferentes formas de pensar como por las circunstancias que les rodearon en aquellas horas.
El mensaje de concordia que el autor nos envía se halla en el emotivo encuentro del protagonista con el "mensajero de la nieve..." en EE.UU. Después de treinta años, dos niños, cuyas vidas se bifurcaron sin apenas tener conciencia de su mutua existencia, se encuentran. Ambos habían perdido a sus padres en la guerra civil: uno, sin motivo ni fundamento, al principio de ella y el otro defendiendo la república en las trincheras de Madrid poco antes de la entrada de las tropas de Franco.

La intención de Manuel Maestro, autor del presente libro, no es otra que la de poner El mar en bandeja de plata a quellos que en la distancia lo añoran, o por diferentes motivos no pueden disfrutar de él, acercándoselo a través de las distintas herramientas de que dispone la cultura marítima: la literatura escrita para nuestra instrucción o entretenimiento en sus diferentes facetas, desde la técnica, narrativa, histórica o la poesía marinera, al tebeo infantil; el periodismo profesional, especializa- do o de información general, redactado para mantenernos al día; la música sinfónica, militar, ligera o popular que con sus notas evoca las olas del leja- no mar; la pintura que consigue deleitarnos con sus trazos, que reflejan las aguas del piélago y su contorno; la prodigiosa combinación de las anteriores que se amalgaman en el cine; sin olvidar a aquellos que construyen pequeños modelos de barcos para poderlos amarrar en sus casas, o los que coleccionan los más variopintos objetos marineros, de los que los museos navales y marítimos se han convertido en templos mayores, al custodiar bajo sus techos los que tienen especial valía, tanto histórica como artística; cometido en el que, con los exvotos, fueron pioneras las iglesias, albergues de la fe y culturas cristianas, de los que en el mar encontramos ricas y variadas raíces, que también quedan reflejadas en esta obra.

Este libro le enseñará a situarse de forma fácil con la ayuda del Sol. Utiliza un método basado en la práctica que no requiere conocimientos particulares de astronomía y matemáticas.
En una época en que el GPS facilita una posición exacta de forma instantánea ¿Por qué aprender navegación astronómica?
Básicamente por dos motivos: Por la satisfacción personal que proporciona el calcular nuestra posición sólo con la ayuda de un sextante; y también por razones de seguridad en caso de avería de los sistemas de navegación electrónica.
Aquí no encontrará los conocimientos teóricos necesarios para examinarse de Capitán de Yate, pero sí que aprenderá a manejar el sextante y unas nociones básicas (el ABC) suficientes para situarse en la mar.

Este libro trata sobre la cabuyería actual, nos enseña a hacer nudos, gazas, ligadas y ayustes. Empieza por los diez nudos que todos deberíamos conocer. Los demás nudos están agrupados según su uso. Más de 200 dibujos muestran, paso a paso, cómo se hace y para que sirve cada nudo. También se destacan los puntos fuertes y débiles de cada uno.

La navegación a motor es sinónimo de libertad, potencia, control, sentir la excitación de la velocidad sobre el agua o la tranquilidad de pasear lejos de todo.
Pero se necesita algo más que llenar el depósito de combustible y soltar amarras. ¿Cómo saber hacia donde vamos, o donde estamos? ¿Qué hacer si el tiempo empeora o se cierra la nieba? O ¿Cómo mantener en perfecto estado el barco y la mecánica?
Este libro a todo color, ilustrado con dibujos y fotos, en secuencias paso a paso, explica lo mas importante para navegar a motor sin problemas

Novela histórica ambientada en los últimos años del reinado de Carlos III. Un alto funcionario de la Renta de Correos es comisionado directamente por el Conde de Floridablanca para indagar, con la mayor discreción, sobre la decadencia de la pesca en España. Destinado en Santander, el Comisionado inicia sus investigaciones en 1780 y contrata a un acuarelista para dibujar la colección de animales marinos que viven en las aguas del Reino. Juntos, emprenderán un viaje de más de tres años de duración por las costas españolas, permanente acosados por agentes al servicio de intereses británicos y prusianos.
La trama novelada de “El Dibujante de Peces” se basa en los hechos reales acaecidos entre 1783 y 1787, protagonizados por el Comisario Real de Marina Antonio Sáñez Reguart y el pintor Miguel Cròs. En el relato se ponen de manifiesto los esfuerzos “ilustrados” por fomentar la pesca nacional para aumentar el número de pescadores, semillero de hombres para la Real Armada, y para alimentar a una población en fuerte crecimiento que depende del aprovisionamiento en bacalao por parte del más empecinado y virulento enemigo de la Corona española en el siglo XVIII: el Parlamento de Inglaterra.

En Pere, navegant, i la Carme, muntanyenca, decideixen d’anar plegats, a creuar l’Atlàntic, d’acomplir la quimera de qui viu a la mar i per a la mar. Una passejada per l’oceà damunt del veler Solstici, que en Pere havia construït amb la il·lusió posada en aquesta travessa. Un viatge que es perfilava tranquil, portats de costa a costa pels alisis, i que resulta força atribolat, amb mal temps, mars enfurismats i mil i una dificultats que el converteixen en una aventura apassionant.
L’Atlàntic a quatre mans és el llibre d’aquest viatge, patit, gaudit entre tots dos, escrit entre tots dos, que ens transmet d’una manera directa, punyent, totes les seves vivències, emocions, sensacions, pors...
L’Atlàntic a quatre mans és la història d’un somni fet realitat.

Febrero de 1806, Sudáfrica. El vicealmirante Sir Richard tiene que ayudar a las fuerzas de tierra a retomar Ciudad del Cabo de manos de los holandeses. Impaciente por volver a casa, Bolitho decide una vez más que las medidas más audaces son las mejores y demuestra que los valientes no mueren en vano.
Pero apenas hay un respiro. Tras el fracaso de la diplomacia, se une a la expedición que ha de bombardear Copenhague. Tras el triunfo en una nueva batalla constata que, en realidad, el único vencedor es... la Muerte.