Rafael del Castillo ha estado hablando diariamente por radio, durante 30 años, con navegantes que cruzaban a vela el Atlántico y otros mares lejanos, proporcionándoles información meteorológica y ayuda de todo tipo. Lo que empezó como conversaciones esporádicas entre cuatro amigos, con el tiempo se fue consolidando hasta convertirse en la Rueda de los Navegantes.
Marino y radioaficionado, el autor ha conocido a muchos navegantes. Les ha ayudado a solventar innumerables situaciones difíciles: evacuación de enfermos o heridos, suministro de víveres o piezas de recambio, naufragios, contactos con piratas y traficantes. Algunas veces se trata tan solo de solucionar pequeños problemas, pero a menudo su actuación ha permitido salvar vidas.
En este libro se recogen numerosas anéctotas, episodios de navegación y relatos de viajes a países poco conocidos, que divertirán a los lectores y les ayudará a conocer las experiencias de otros en la realización de grandes travesías.

Novela histórica que trata sobre el mundo fascinante del Chile de principios del siglo XIX, durante la guerra por la independencia de España. William W. Mackay es un joven escocés que arriba a aguas chilenas como primer oficial de un buque ballenero. Durante una escala en el puerto de Valparaiso conoce a una joven americana y decide desembarcarse para unirse a la causa de la independencia. Mientras trata de conseguir una patente de corso y un barco, se va introduciendo en la sociedad chilena. Por fin consigue sus objetivos, pero las gestas marineras de William, colaborando con la incipiente marina del país, tienen mas éxito que su difícil relación amorosa.
El autor va desvelando, al tiempo que narra las aventuras del protagonista, algunos episodios de una dolorosa guerra y nos introduce también en la sociedad civil de la época.
Balleneros y Corsarios es una novela que recrea un poco conocido episodio de la historia naval chilena y que tiene como protagonista a un miembro del mismo clan escocés del autor.

Se trata de una novela histórica basada en la apasionante biografía del Capitán de mar que descubrió el paso entre los océanos Atlántico y Ártico. Tras la desaparición del descubridor, la pista del ansiado estrecho quedó olvidada en los archivos reales hasta que Alejandro Malaspina recibió el encargo, de parte del rey de España, de localizar el famoso paso antes de que lo hicieran los ingleses o franceses, pero no consiguió encontrarlo. No fue hasta 1905, cuando el noruego Road Admunsen encontró de nuevo la entrada del Paso del Noroeste mientras buscaba el esquivo Polo Norte Magnético.
¿Quién era ese capitán cuya gesta trescientos años mas tarde todavía nadie había repetido? Aunque no se dispone de una continuidad cronológica de datos históricos, el autor ha suplido estas carencias con hechos imaginados que terminan de configurar la vida apasionante de un verdadero hombre del Renacimiento. Guadix, Mesina, Lepanto, Flandes, Sevilla, Granada, Cartagena de Indias, Filipinas, Cuba, Cádiz, Aveiro y los mares fueron los escenarios donde escribió las páginas de una azarosa y emocionante vida, llena de aventuras.
Lorenzo Ferrer Maldonado es una amena novela que trata de la única biografía del descubridor del Paso del Noroeste en el año 1598, durante los reinados de Felipe II y Felipe III.

A estas alturas hace un repaso de la historia de la aviación comercial en España, desvelando algunos detalles inéditos de nuestro pasado reciente.
Pero este libro va más allá del compendio histórico. Su autor, Carlos Pérez San Emeterio, relata con fluidez sabrosas anécdotas que serán la delicia del lector: desde los tiempos de Alfonso XIII, cuando Hereward de Havilland llevaba a Sevilla tanto toreros y periodistas como encargos secretos, hasta la proliferación de las compañías charter en los años ochenta, durante la España del pelotazo.
No desmerece el libro su título, porque ahora
Carlos Pérez San Emeterio puede permitirse el lujo de abordar la historia de la aviación española con una mirada que, en ocasiones, recordará el humor de las mejores películas de Berlanga.

Copenhague, 1800. Tras siete años de cruel guerra contra Francia, el antiguo aliado de Gran Bretaña, Dinamarca, representa de repente una amenaza. El escenario del combate sube hasta el Báltico, donde la marina británica se encuentra con la amarga dureza del servicio de bloqueo. Richard Bolitho, recientemente nombrado contraalmirante, está al mando de su primera escuadra y es enviado inmediatamente a una feroz y sangrienta lucha con el enemigo. El resultado de la decisiva Batalla de Copenhague está en manos de Bolitho.

Malta 1941. Para la mayoría de la gente, el HMS Saracen es sólo un barco feo y obsoleto con un pasado reciente igualmente desagradable: su último comandante se enfrenta a un consejo de guerra tras bombardear las tropas a las que le habían enviado a proteger.
Pero al capitán Richard Chesnaye le trae recuerdos, recuerdos de la Primera Guerra Mundial, cuando él y el viejo buque monitor hicieron la campaña de Gallipoli juntos.
Al parecer, comandante y barco están ambos lejos de su mejor momento. Pero cuando la guerra entra en una nueva fase, Chesnaye presiente la posibilidad de un nuevo e importante papel para él y el Saracen.

Esta es la narración de una travesía en solitario a través del océano Atlántico Sur, desde Namibia a Brasil, en una pequeña barca de remo.
Navegando junto a peces y delfines, charlando con gaviotas y tiburones, remando entre una manada de ballenas, Cien días entre el cielo y el mar es la narración de una travesía singular. Es mas que el registro de una hazaña deportiva. Verdadera odisea moderna, Amyr Klink transporta al lector a la superficie una hora gris, otra azul, del océano Atlántico, haciéndole cómplice de sus alegrías y temores, al tiempo que narra paso a paso, los preparativos, luchas, obstáculos y presagios que rodearon este extraordinario viaje.
El lector avezado percibirá en estas páginas ecos de las narraciones de Conrad, del Jack London de El Lobo de mar, de las epopeyas portuguesas descubriendo la Mar Océana y, sobre todo, de los grandes exploradores polares como Admundsen, Shackleton y Scott.

Este libro recuerda las aventuras marítimas de nuestros dos héroes que utilizarán indistintamente todo aquello que se desplace por mar y que, a ser posible, sea rápido y los lleve lejos. Hace también un inventario de la flota de barcos creada por Hergé.

Tintín, viaje y mar, forman las tres constantes inseparables de un triángulo que conserva en su interior la esencia de la aventura; el mundo marítimo ocupa un importante lugar en la obra de Hergé: en quince de los veintitrés álbumes de Tintín aparecen barcos en escena.

Publicado en coedición con Editorial Zendrera Zariquiey.

Esta obra es un manual didáctico y agradablemente ilustrado, en el que el autor responde punto por punto a las cuestiones que se les plantean a los navegantes deportivos que quieran examinarse de los títulos para Patrón de Motos acuáticas.
El Real decreto 259/2003 estableció las nuevas medidas de seguridad en la utilización de las motos acuáticas (o motos náuticas), entre las que está la creación de los títulos específicos de Patrón de Motos Náuticas.
Este libro se ha adaptado a la temática de los títulos, pero también será de utilidad para aquellos que quieran conocer como se usa una moto acuática y como desenvolverse con ella con seguridad.

Año 1798. Las fuerzas navales de Napoleón están concentrándose en el Mediterráneo, preparándose para anexionarse Egipto, y es allí donde es enviado el recién ascendido comodoro Richard Bolitho con una pequeña escuadra de barcos bajo su mando. Solo en aguas hostiles, tiene que conseguir toda la información que pueda y entablar combate con el enemigo siempre que sea posible. Y cuando Bolitho coloca su escuadra entre el Nilo y toda una flota francesa, el destino de sus hombres y la libertad de su país dependen de las decisiones que debe tomar en medio del fragor del combate.