La ciudad contemporánea es el resultado de su extensión continuada sobre el territorio, apoyada en la invención de diferentes infraestructuras de servicios que han aumentando progresivamente el radio de influencia de lo urbano. El suministro de esos servicios ha permitido a los ciudadanos gozar de una mejor calidad de vida, pero también ha conllevado un deterioro abusivo de los recursos medioambientales. La historia de cómo esas infraestructuras han determinado las diferentes formas de organización de la sociedad urbana actual es pareja con la de cómo el consumo de territorio se ha convertido en uno de los más relevantes negocios de la sociedad capitalista. Este libro está dedicado a analizar esa historia, con la convicción de que sólo puede proponerse un futuro mejor sobre el conocimiento de los mecanismos que nos han llevado a nuestra situación actual.
• Manuel Herce Vallejo es doctor ingeniero de Caminos y diplomado en Administración Local y en Ciencias Políticas. Es profesor de Urbanismo en la Universidad Politécnica y en la Universitat Oberta de Cataluña. Autor de varios libros sobre la ciudad contemporánea, sus infraestructuras y el medio ambiente, ha desarrollado su trabajo profesional para diversos municipios españoles y latinoamericanos, así como en cargos directivos de la Administración Pública catalana.

Con este volumen se inicia una colección de textos, coordinada por elDepartamento de Infraestructuras del Transporte y Territorio de la UPC, cuyo objetivo es aportar una visión de la construcción de la ciudady del territorio desde la perspectiva de la construcción de sus redesde infraestructura, actividad primordial de la ingeniería civil, con efectos cada vez más contundentes. El libro se centra en el campo de la urbanística y pretende cubrir un vacío en la formación de los ingenieros, los cuales con frecuencia perciben las infraestructuras tan sólodesde sus aspectos funcionales, olvidando su enorme potencial como organizadoras del territorio y su papel esencial como soporte acumulativo del espacio urbano. De forma complementaria, la presente obra colabora a asentar unas bases epistemológicas comunes con otros profesionales, fundamentalmente arquitectos y geógrafos, retomando así una colaboración que ha sido fructífera en los momentos más relevantes de la evolución de la ciudad ac -