La navegación de recreo y los puertos deportivos constituyen un importante motor económico vinculado al ocio y al turismo. Efectivamente, la creciente presencia de embarcaciones deportivas o recreativas en nuestros mares, así como en los puertos e instalaciones marítimas y portuarias, impulsa la actividad de prestación de servicios portuarios y complementa la oferta de ocio y de turismo, favoreciendo el desarrollo de las localidades costeras. A la vista de la relevancia económica y social de la náutica de recreo y de los puertos deportivos, resulta preciso dotar a los operadores de este sector de un régimen jurídico actualizado, así como de una correcta interpretación de la normativa, a fin de proporcionar la necesaria seguridad jurídica. En este sentido, los autores de la presente obra abordan el estudio de diferentes aspectos relacionados con la navegación de recreo y los puertos deportivos, con ocasión de la entrada en vigor de Ley 2/2018, de 28 junio, de puertos y transporte marítimo del País Vasco, proporcionando soluciones a las dudas interpretativas que plantea el marco jurídico actual, e incorporando una visión de lo que ocurre en el ámbito internacional, con especial referencia a Italia y Francia.
Con esta publicación se pretende que abogados, académicos, compañías aseguradoras, empresas de chárter náutico, administraciones públicas y demás profesionales del sector marítimo y portuario puedan disponer de una obra de referencia para conocer el régimen jurídico actual de la náutica deportiva o recreativa, así como de la gestión y explotación de los puertos deportivos.

El progresivo e imparable agravamiento de la responsabilidad que se exige a las empresas y a sus directivos convierte al conocido como contrato de seguro de responsabilidad civil empresarial o de explotación de industrias en una herramienta imprescindible para la correcta gestión de los riesgos empresariales. Este contrato es objeto de estudio, con detenimiento, en la presente obra, teniendo en cuenta, en particular, el contenido de las pólizas empleadas en la práctica y la jurisprudencia más reciente del Tribunal Supremo. A pesar de que el seguro de responsabilidad civil empresarial constituye una modalidad específica del seguro de responsabilidad civil, lo cierto es que presenta unas características propias y su aplicación práctica plantea dudas que requieren de soluciones específicas, adaptadas al marco jurídico actual y a la compleja realidad empresarial, en permanente evolución. En este sentido, la obra aporta interpretaciones actuales y contrastadas de las condiciones generales, especiales y particulares empleadas por las compañías de seguros. Asimismo, se analizan las diferentes opciones de cobertura que se emplean en la práctica, entre las que pueden destacarse la garantía básica de responsabilidad civil de explotación y las garantías adicionales de responsabilidad civil por accidentes de trabajo (también denominada responsabilidad civil patronal) y de responsabilidad civil por productos defectuosos.
Se trata, en definitiva, de una publicación rigurosa en el campo del Derecho de los seguros y que presenta un indudable interés para profesionales, académicos y otros estudiosos de la materia.

El presente libro constituye un estudio, académico y práctico, de carácter sistemático y debidamente coordinado, de la Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima. Con la entrada en vigor de esta Ley, el 25 de septiembre de 2014, se marca un hito en la historia del Derecho marítimo español, al adoptarse un nuevo régimen jurídico para las principales instituciones de la navegación marítima. En concreto, la presente obra aporta un examen detenido de las fuentes y del ámbito de aplicación del Derecho de la navegación marítima, del tratamiento del Derecho uniforme en la Ley de Navegación Marítima, de la ordenación administrativa de la navegación, de los vehículos de la navegación (registro, documentación, nacionalidad, seguridad, sociedades de clasificación, construcción naval, compraventa de buques, privilegios marítimos e hipoteca naval), de los sujetos de la navegación, de los contratos de utilización del buque (transporte marítimo de mercancías, de personas, arrendamiento de buque, remolque y arrendamiento náutico), de los contratos auxiliares de la navegación (gestión naval, consignación de buques, practicaje y manipulación portuaria), de los accidentes de la navegación (abordaje, avería gruesa, salvamento, bienes naufragados o hundidos y la responsabilidad civil por contaminación), de la limitación de la responsabilidad, del contrato de seguro marítimo, de las especialidades procesales (entre otras, embargo preventivo y venta forzosa de buques), de la certificación pública de determinados expedientes de Derecho marítimo, el estudio de la Ley desde la perspectiva del Derecho internacional privado y los aspectos laborales en la nueva Ley de Navegación.