Carta abierta a las coroneles jefes de la Aviación Republicana D. Ignacio Delgado de Cisneros y D. Antonio Camacho Benítez:
«En el Frente de Teruel, en las inmediaciones del Puerto de Escandón, ha caído en combate el Capitán Haya. No me dirijo a los amigos de ayer ni a los enemigos de hoy. Lo hago precisamente a vosotros por ser compañeros de armas del finado. Su mujer solicita su cadáver. Yo hago mía su petición y, si algún día nos encontramos en el aire, antes de comenzar la lucha, saludaré reconocido>>
El Comandante de la Aviación Nacional JOAQUÍN GARCIA MORATO 28 de febrero de 1938

Había sospechas y acusaciones de traición con la vista puesta en la discutida gestión militar de Largo Caballero e Indalecio Prieto. Las actas de la comisión, que transcribe Nadal con profusión y esmero, producen abatimiento por las conductas descritas.
Largo Caballero se reclama el responsable de la pérdida de Málaga. Él mismo asume el juicio histórico y la condena por el fracaso y la derrota:
"Se cumplieron (las órdenes) y si hubiese existido alguna negligencia no sería de ellos, sino mía... Dije que, en todo caso, el proceso debía incoarse contra mí y no contra mis subordinados». Se demostró que no habían hecho más que cumplir mis órdenes, porque era yo el que ordenaba el envío de material a todos los frentes (...)."
Indalecio Prieto, de acuerdo con el Gobierno vasco, determinó la «salida» de la flota republicana, abandonando el Estrecho y el puerto de Málaga para la Campaña del Norte. Málaga perdió, con ello, su última posibilidad de defensa.