Robert Capa, nacido André Friedman, húngaro de origen judío, fue uno de los fotógrafos más extraordinarios del siglo XX, testigo de los mayores conflictos de su época. Fue el único fotógrafo que desembarcó el día D en Normandía con la primera oleada de tropas, y sus imágenes realistas evitan la violencia y capturan en el encuadre el horror de la guerra. Su muerte a los cuarenta y un años, en mayo de 1954, puso fin no sólo a una increíble carrera como fotógrafo sino a una vida extraordinaria.
Sangre y champán es una fantástica y evocadora reconstrucción de la vida y la época de Robert Capa que lleva al lector desde el Budapest de los años veinte al París de los años treinta, desde la Guerra Civil española y Hollywood hasta Rusia, y del Nueva York de los años cincuenta a los conflictos en Indochina. Alex Kershaw ha escrito una biografía que se lee como una novela de aventuras.
«Armado de buenas historias y escrito con estilo ágil: un libro lleno de vida, como el hombre al que está dedicado.»
The Observer

Mucho antes de que Estados Unidos entrara en la Segunda Guerra Mundial, un puñado de pilotos norteamericanos se unieron a los escuadrones de combate de la RAF británica. Estos pocos hombres, a diferencia de otras iniciativas apoyadas tácitamente por el gobierno de Washington, se alistaron individualmente y fueron unos adelantados, pues lucharon a los mandos de sus Spitfires desde mayo de 1940, cuando el Reino Unido combatía en solitario la amenaza nazi y sus días parecían contados. Idealistas y aventureros, los pilotos desoyeron todas las declaraciones de neutralidad del gobierno estadounidense movidos por una mezcla de repugnancia moral hacia el nazismo y una fascinación por el combate aéreo en una época en que aún tenía un halo de leyenda. Repartidos individualmente o por parejas en los distintos escuadrones, cada uno vivió su propia historia, que Kershaw logra introducir magistralmente en el marco global dela dramática Batalla de Inglaterra. A través de los retratos individuales conocemos la extraordinaria vida que llevaban en las cabinas, en los escuadrones y en Inglaterra, y el heroísmo de estos pilotos, de los que solo uno sobrevivió a la guerra que contribuyeron decisivamente a ganar.

Una fría mañana de diciembre de 1944, en medio del bosque de las Ardenas, un pelotón de dieciocho hombres bajo el mando del teniente Lyle Bouck intentaban mantenerse calientes en sus camastros. De pronto, el silencio de la mañana fue roto por el estruendo de un inmenso bombardeo de artillería y el estremecedor sonido de tanques avanzando. Hitler había lanzado una audaz y arriesgada ofensiva contra los aliados, su última baza, y este pequeño pelotón se enfren-taba al eje principal del ataque nazi. Ante fuerzas infinitamente superiores en número, los hombres de Bouck lograron rechazar hasta tres ataques alemanes en un durísimo enfrentamiento, la batalla de Lanzerath, que duró un día entero, causaron más de quinientas bajas al enemigo y protegieron una posición vital. Solo se rindieron al quedarse sin munición. Entonces comenzó para ellos una batalla tan dura como la anterior: la supervivencia como prisioneros de guerra rodeados por guardias agresivos, bajo la amenaza del «fuego amigo» y con minúsculas raciones de comida. Cientos de prisioneros de guerra fallecieron en manos alemanas, pero milagrosamente todos los hombres de Bouck sobrevivieron para convertirse en el pelotón más condecorado de la Segunda Guerra Mundial y pudieron contar su historia. El largo invierno cuenta la detallada preparación de la batalla por las tropas especiales alemanas, su importancia en el devenir de la guerra, el cautiverio y la liberación. Pero sobre todo narra la épica lucha de un pequeño grupo de hombres atrapados en el centro de la batalla más decisiva de la Segunda Guerra Mundial. Un relato de valor y coraje en la mejor tradición de la historia militar.