Diez meses antes de la llegada del hombre a la Luna, nueve hombres muy diferentes entre sí habían salido en barcos pequeños y mal equipados, decididos a hacer lo que hasta entonces nadie había conseguido: dar la vuelta al mundo sin escalas y sin ayuda externa.
Sólo uno de los nueve conseguiría llegar y obtener fama, riqueza y gloria. Para el resto de participantes la aventura de la Golden Globe les recompensaría con la desesperación, la locura y la muerte.
Aunque esta regata fue la fuente de inspiración para la Vendée Globe y The Race, sus participantes tenían más en común con el capitán Cook y Magallanes porque entonces no había alta tecnología de navegación; sobrevivían con sus ingenios y su ingenuidad, navegando al lado del sextante, el sol y las estrellas. Su tecnología más sofisticada, cuando funcionaba, era una radio.
Una regata de locos es una increíble historia de nueve aventureros, nueve personajes dispares, heroicos, desesperados y trágicos, en plena lucha contra el mar, soportando los más fuertes temporales, la soledad más inimaginable, las aguas más traidoras, y debiendo tomar decisiones correctas en esos momentos en que un error puede significar la diferencia entre la vida y la muerte.

Breve compendio de la esfera y del arte de navegar, con nuevos instrumentos y reglas ejemplificado con muy sutiles demostraciones. Obra compuesta por Martín Cortés y dedicada al monarca Carlos V.

1ª edición.

El autor relata de forma amena la historia de los piratas y corsarios que existieron en nuestras costas.
Cuando hablamos de piratas nos imaginamos a un hombre con pata de palo y el ojo tapado luchando contra cualquier barco que pudiera constituir un botín, pero esto no es más que el fruto de una fantasía moderna. En realidad esta actividad fue tolerada muchas veces por el orden establecido, e incluso fomentada en forma de corsarismo.
Ángel Joaniquet da un nuevo enfoque a la forma de explicar, sin perjuicios ni estereotipos cinematográficos, el mundo de la piratería. A través de un nuevo prisma, que no es otro que el punto de vista económico, nos explica que sus protagonistas eran unos personajes emprendedores, arriesgados, puede que singulares, a veces sin escrúpulos y con ideas muy claras, dedicados al negocio del mar. Es decir, que se regían por criterios empresariales.
Este libro se basa en un gran trabajo de investigación dedicado a los, muchas veces desconocidos, piratas españoles y a los navegantes que se relacionaron con ellos.

Cuando hablamos de grandes travesías en pequeños veleros, de forma natural nos viene a la cabeza un nombre: Tilikum. El velero de tres palos, construido sobre el casco de una canoa india de 38 pies de eslora, llevaría a Voss y un tripulante a lo largo de más de 40.000 millas por todos los mares del mundo, probando sus cualidades marineras y la enorme experiencia de su capitán, curtido desde muy joven a bordo de aquellos grandes veleros, que protagonizaran tantas y tantas gestas.
En esta larga singladura, Voss tuvo la ocasión de probar y perfeccionar el sistema que consideraba el mejor para que una embarcación de pequeño porte como la suya, pudiese defenderse ante un mar embravecido: el ancla de capa. La polémica estaba lanzada, y aún hoy en día, defensores y detractores continúan argumentando los pros y los contras del artilugio de manera apasionada. Lo que nadie pone en duda es el alcance de la prestigiosa aventura vivida por este danés, nacionalizado canadiense, sólo equiparable a uno de los acontecimientos más trascendentales de su época en el ámbito marino: la primera vuelta al mundo en solitario de Joshua Slocum a bordo de su Spray.

El pescador, el marino, el navegante y el regatista encontrarán en La mar y el tiempo conocimientos fundamentales sobre meteorología marítima y nociones de oceanografía, así como una recopilación de casos prácticos que analizan la evolución de distintas situaciones meteorológicas características de nuestras costas.
Escrita con un estilo esclarecedor y vivo, que conjuga los saberes del experto con la gracia del divulgador, esta obra aportará, para unos, grandes novedades, y para otros, refrescará viejos conocimientos.

Gibraltar, junio de 1793. El creciente empuje de la Revolución Francesa amenaza con sumir a Europa en otra guerra sangrienta. Bolitho es enviado a aguas del Mediterráneo, donde deberá apoyar a la flota española que lucha en el sur de Francia.

"Ficción, realidad y fantasía sobre los bucaneros, piratas y marineros que poblaron el mar de las Antillas español, a partir de los escritos y pinturas de Howard Pyle", es el largo subtítulo de esta antología de cuentos y dibujos sobre piratas de Howard Pyle (1853-1911). Cuentos protagonizados por piratas de segundo orden (reales unas veces e imaginarios otras), dedicados a atacar a los galeones españoles desde Maracaibo a Cartagena de Indias o Panamá, y contados con una sencillez de crónica y con respeto a las leyes de la narración tradicional. Todo un regalo presentado además en una preciosa edición.

-- Howard Pyle (1853-1911), ilustrador y autor de narraciones de
aventuras norteamericano, creó un estilo propio de ilustración
lleno de vida, fuerza y realismo histórico que ha hecho volar la
imaginación de varias generaciones de lectores.
El presente volumen reúne diversas historias, acompañadas
de ilustraciones (a color y en blanco y negro) de Pyle sobre aquellos marineros
de los viejos días que navegaban a lo ancho de inexplorados océanos
en sus pequeños barcuchos de menos de cien toneladas, en busca de
aventuras, de mares desconocidos, y también tras los tesoros de
los anchos galeones españoles que surcaban de un lado a otro el
mar Caribe y atravesaban el canal de las Bahamas. Frobisher, Davis, Drake,
Morgan, Kidd y muchos otros «caballeros de fortuna» llevaban
una vida al límite, navegaban siempre sin rumbo fijo, sin hogar,
fuera de la ley, en un océano inmenso. De pronto, desaparecían
durante meses, iban a carenar el barco en alguna playa desierta, y volvían
a aparecer inesperadamente para abatirse sobre algún mercante con
estruendo de mosquetería, gritos, alaridos y un infierno de pasiones
desatadas. Pues también la crueldad está presente en estas
historias: cuando los galeones españoles lograban hacer prisioneros
entre los piratas ingleses, la muerte era la pena más leve que se
les aplicaba; si los ingleses salían victoriosos de su ataque, torturaban
también a sus presas con una saña que atemorizaba al resto
de la flota. La crueldad genera crueldad, y es difícil decir quién
era más eficiente torturando a sus víctimas, si los ingleses
o los españoles: hoy todo esto es leyenda.

El Premio Cervantes —el más prestigioso de los premios litearios en lengua castellana— fue a parar en su edición de 2001 a Álvaro Mutis (Bogotá, 1923), uno de los escritores latinoamericanos más unánimemente reconocido por sus compañeros de profesoión, des de García Márquez hasta Borges. En 1953, Mutis creó el personaje de Maqroll el Gaviero, que se convirtió en el eje de su obra. Un sabor a aventura mítica recorre cada uno de los paisajes donde el Gaviero recala (Panamá, Trieste, África Ecuatorial, el Caribe, los puertos del sur de Inglaterra). Es un aventurero, un marino repleto de extrañas filosofías, un ambiguo contrabandista con un extraordinario sentido del honor y de la dignidad que le condena a los fracasos, a los puertos oscuros, a rozar los delitos y a los sinuosos burdeles. Los ocho libros protagonizados por él aparecen ahora en este "Empresas y tribulaciones de Maqroll el Gaviero", que garantiza horas y horas de gozo lector.