Considerada por algunos críticos la gran novela inglesa del siglo XIX, Nostromo (1904) es un apasionante relato en el que la peripecia política se entrevera con la pintura de emociones y caracteres humanos, de la que Joseph Conrad (1857-1924) fue gran maestro, y con el fascinante ingrediente de la aventura. Situada la novela en la imaginaria Costaguana, en ella su protagonista es un personaje heroico y antiheroico a la vez que, enfrentado a una experiencia que le obliga a cuestionarse el molde en el que se ha fundido, se ve condenado por la decepción y por su dañado orgullo a un sutil tormento que acaba envenenando su existencia.

¿Y si los piratas no fueron salvajes apátridas movidos por la simple acumulación de riquezas y tesoros? ¿Y si el inicio de nuestra modernidad no hubiera tenido lugar en el corazón de Europa sino en una República pirata del Madagascar del siglo XVII? ¿Y si la Ilustración ya no fuera tan europea como pensábamos? Estas preguntas nacen del trabajo de campo que David Graeber realizó en Madagascar sobre la historia de la esclavitud, la magia y las políticas de la isla. Su encuentro con los Zana-Malata, una etnia descendiente de los primeros piratas que se asentaron en la isla en el siglo XVIII, le impulsó a profundizar en las relaciones sociales y de poder dentro de la comunidad. Sin dejarse llevar por la bruma que envuelve las leyendas de piratas y basándose en documentos y archivos de la época, el autor arroja luz sobre cómo las formas protodemocráticas de lo que los bucaneros implantaron en la isla pudieron influenciar el pensamiento ilustrado europeo. Reales o imaginarias, estas olvidadas sociedades pueden enseñarnos insospechadas posibilidades en un futuro cada vez más incierto. La Ilustración pirata es la última pieza del legado intelectual de Graeber y culmina las ideas que motivaron la escritura del bestseller El amanecer de todo. Es una vibrante historia de reinos piratas y tesoros escondidos pero también es una brillante incursión a formas antiguas de autogobierno y democracia radical en los límites del imperio. La Ilustración pirata desmonta de manera entretenida los mitos centrales de la Ilustración. En su lugar, se narra una historia de magia, batallas navales, princesas robadas, cazas de hombres, reinos ficticios, embajadores fraudulentos, espías, ladrones de joyas, envenenadores y adoración al diablo que se encuentran en los orígenes de la libertad moderna.

Una novela sobre el arte de capturar un tiburón boreal con una lancha neumática a lo largo de las cuatro estaciones del año en las profundidades del mar de Noruega.

Las profundidades del mar de Noruega que rodea las islas Lofoten, al norte del Círculo Polar Ártico, son el hábitat del tiburón boreal. Con cientos de millones de años de evolución, sus casi ocho metros de longitud y sus más de mil kilos de peso hacen de él, sin duda, una bestia temible, un animal despiadado que puede alcanzar los cuatrocientos años de vida y cuya carne contiene una sustancia altamente tóxica, incluso letal.

Obsesionados con la idea de capturar un ejemplar de tal calibre, Morten A. Strøksnes y un amigo, el pintor Hugo Aasjord, deciden empeñarse en cuerpo y alma en el intento. Su equipamiento deja mucho que desear: una lancha neumática a motor, unas cañas de pescar y la carne putrefacta de una vaca escocesa como cebo. Mientras esperan a que el tiburón surja de los abismos, Strøksnes contempla con emoción la impresionante belleza del archipiélago de las Lofoten y reflexiona acerca de todo lo que el océano suscita en los seres humanos: desde la poesía y la mitología hasta la historia, la ciencia y la ecología. Con una erudición asombrosa y un refinado sentido del humor, Strøksnes nos hace partícipes de su aventura descabellada y nos ofrece su cuaderno de bitácora sobre este vasto piélago y sus moradores, que nos han atraído y cautivado desde tiempos inmemoriales, y de los que, en verdad, lo desconocemos casi todo.

La crítica ha dicho...
«Cada página de este libro abunda en sorpresas, curiosidades, pequeñas dosis de sabiduría y revelaciones maravillosas. Muy bien escrito y absolutamente adictivo.»
Michael Finkel

«El libro del mar es una meditación bella y divertida sobre la amistad, la naturaleza, la historia, la literatura y, por encima de todo, el mar. Y al mismo tiempo, un relato de aventuras sobre la caza de un monstruomarino. [...] No sé cómo Strøksnes lo ha conseguido, pero el resultado es brillante.»
Mitchell Zuckoff, The New York Times

«Una crónica de la espera de un pez portentoso y también de la amistad entre dos hombres seducidos por un mar que abriga tantos enigmas y habitantes a la vez atrayentes y pavorosos.»
Zonelivre.fr

«Strøksnes teje su relato con un despliegue de amena erudición y un gran amor por el océano.»
William Finnegan

«En la tradición de Herman Melville y Jules Verne, entre la narrativa fantástica, las leyendas nórdicas, la investigación biológica y la quimera, este librodel mar nos invita a un original periplo junto a estos navegantes temerarios y un poco locos.»
Étonnants Voyageurs

Este extenso volumen reúne las aventuras de Long John Silver, Barbanegra y el capitán Garfio, junto con muchas otras figuras inspiradas en la histórica edad de oro de la piratería. Aunando placer estético y literario, esta antología presenta textos clásicos de la literatura universal, desde Robinson Crusoe de Daniel Defoe hasta las novelas de aventuras de Julio Verne y La isla del tesoro de Robert Louis Stevenson, acompañados de fascinantes ilustraciones de artistas como N. C. Wyeth y Howard Pyle.

Este extenso volumen reúne las aventuras de Long John Silver, Barbanegra y el capitán Garfio, junto con muchas otras figuras inspiradas en la histórica edad de oro de la piratería. Aunando placer estético y literario, esta antología presenta textos clásicos de la literatura universal, desde Robinson Crusoe de Daniel Defoe hasta las novelas de aventuras de Julio Verne y La isla del tesoro de Robert Louis Stevenson, acompañados de fascinantes ilustraciones de artistas como N. C. Wyeth y Howard Pyle.

Con el objetivo de contribuir al desarrollo de la historia social del mar a partir del estudio de la historia de la familia, esta obra colectiva trata también de cubrir un vacío historiográfico dentro de esta línea de investigación. A pesar de la consolidación de este tipo de estudios en España, faltan investigaciones que aborden desde esta perspectiva a los espacios marítimos y sus gentes. El libro, planteado con un marcado carácter regional, se centra en el estudio de las familias y de los individuos ligados de una u otra forma al mar entre los siglos XVI y XIX, desde Galicia y la cornisa cantábrica, hasta la costa mediterránea, pasando por la fachada atlántica andaluza para concluir en las Islas Canarias.

El desastre de la flota de Nueva España de 1628, cuyo general era don Juan de Benavides Bazán, es un caso singular en la historia de la Carrera de Indias. Único, porque tesoro y naves fueron apresadas al completo por primera vez por los enemigos de la Monarquía Católica. El hecho tuvo funestas consecuencias en la guerra que se libraba en el norte de Europa contra las Provincias Unidas, pero a ojos del gobierno fue peor el descrédito del reino que la pérdida de la plata a manos de los rebeldes holandeses. ¿Se debió aquel desastre a la corrupción generalizada que sufría el sistema de flotas? ¿A la mala gestión de su general? ¿Fue solo una cuestión de mala suerte en una confrontación contra la armada holandesa, muy superior en número de naves? Estas páginas dan respuesta a esas preguntas. Los lectores podrán sumergirse en el sistema de la Carrera de Indias; asistir al drama de aquella fatídica noche de septiembre de 1628; seguir el juicio al infausto general y conocer sus consecuencias en la guerra que libraba en Europa la monarquía de Felipe IV.

Extensiones infinitas, fósiles vivientes y virus marinos? Una cautivadora inmersión en los océanos del planeta de la mano de una joven bióloga marina que comparte su experiencia con el entusiasmo del mejor explorador.
El mar es nuestro ecosistema más sorprendente y desconocido; ha viajado más gente al espacio que a las profundidades del océano. Detrás de algunos enigmas submarinos, como la inmortalidad de las medusas, el lenguaje de los delfines y el ciclo vital de los mosquitos marinos, subyacen los hallazgos más recientes sobre nuestro entorno y nuestra propia especie.
Julia Schnetzer, apasionada investigadora, comparte esos nuevos conocimientos e insiste en el peligro que los plásticos y el calentamiento global suponen para los océanos, nuestra mayor fuente de oxígeno. Propone así, en esta obra, una fascinante inmersión informativa en los océanos del mundo.

Siempre a las órdenes de Felipe II, Álvaro de Bazán participó en toda la política naval del siglo XVI y es considerado uno de los marinos más ilustres de la historia de España.
Impulsor de nuevas estrategias navales y de la incorporación de la sanidad a la milicia, fue un militar extraordinario y un gran amante de las artes. Fue el primero de la historia en comandar un desembarco de infantería de marina.
En esta breve biografía se destaca su participación en la rebelión de los moriscos, la liberación de Malta, la conquista de Portugal, las batallas de las Azores y Lepanto, y la preparación de la empresa de Inglaterra. Constituye una figura indispensable para comprender el reinado de Felipe II.

Durante más de trescientos años, los barcos españoles y portugueses trazaron incontables rutas sobre las aguas de todo el orbe. Generaciones de pilotos, maestres y calafates perfeccionaron sus navíos, al tiempo que cosmógrafos, comerciantes y estrategas discernieron las mejores vías para el sostenimiento y defensa de ambos imperios. Al descubrimiento del Nuevo Mundo por Cristóbal Colón (1492), le siguieron la llegada a la India de Vasco de Gama (1498), el descubrimiento de la Mar del Sur por Vasco Núñez de Balboa (1513) y la primera vuelta al mundo de Magallanes-Elcano (1519-1522). Con estas exploraciones se inaugura una red de intercambios poblacionales, culturales y económicos a escala global resumida en el influyente concepto de mundialización ibérica que expresa el protagonismo de Portugal y Castilla en la construcción de la primera globalización. Y del que se deduce la necesidad del estudio de las conexiones y circulaciones marítimas que modificarían la concepción del mundo moderno desde una perspectiva transversal, que podríamos sintetizar en los tres ejes temáticos planteados en este libro como son en primer lugar las Naves, la ciencia y la estrategia; en segundo lugar, las rutas, los puertos y las luchas de poder en los océanos y en tercer lugar la historia cultural de la navegación.