INDICE: ANATOMÍA Y FISIOLOGÍA DEL CUERPO HUMANO: Introducción a la fisiología.Sistema locomotor. Sistema cardiocirculatorio. Sistema respiratorio. Nutrición y metabolismo. Sistema excretor. Sistema endocrino. Sistema nervioso. Órganos de los sentidos. La piel: órgano del tacto. Regulación térmica. ADAPTACIÓN DEL CUERPO HUMANO AL BUCEO: Nociones de física aplicada al buceo. Buceo en apnea. Buceo con escafandra. Aspectos particulares del buceo. Fisiología de la descomprensión. RIESGOS DEL BUCEO: Conceptos de fisiopatología. Riesgos del buceoen apnea. Riesgos del escafandrismo. Contraindicaciones del buceo. Peligros del mar. Primeros auxilios.

Entre las muchas obligaciones a las que nos vemos sometidos al contraer matrimonio, no figura ni mucho menos, la de acompañar al cónyuge en desvaríos y aventuras; no obstante, es una realidad suficientemente contrastada el que muchas de las sufridas navegantes lo son por seguir a sus maridos mas allá de las obligaciones conyugales. Ésta es la situación que la autora, Anna Lleonart, refleja en este libro con tono desenfadado, cargado por momentos de romanticismo. Una bocanada de aire fresco en la literatura náutica actual, y una excelente novela en la que muchos de nosotros, mujeres y hombres, nos veremos retratados.
Como colofón, un ?léxico marinero? que es un auténtico ejercicio de buen humor e imaginación.
III Premio Literario Nostromo, año 1999

¿Sirve la experiencia de los demás a la hora de afrontar una situación difícil en la mar?
¿Podemos adquirir a través de sus relatos la llave que nos abra las puertas de la seguridad y la supervivencia? ¿Reaccionamos bien ante cualquiera de los imprevistos que pueden producirse incluso durante la más banal de las navegaciones?
Éstas y más preguntas son las que se plantea el autor de este libro tras exponer las experiencias de todos esos navegantes, deportivos o profesionales, que se han visto confrontados con la dificultad, el desastre y en muchos casos la muerte.

Julio no puede dormir sin su osito Nono. Pero, como Nono se aburre, mamá tiene que traer también a Mumú. Pero, como Nono y Mumú se pelean, hay que traer a Leoncito para separarlos. Ahora Leoncito quiere a su mamá...

Herman Melville (1819-1891) no sólo tiene asegurado un puesto de honor en la literatura norteamericana, sino que ocupa uno de los lugares privilegiados en la historia de la literatura universal, como demuestra su actual prestigio y el intenso debate acerca de su complejo mundo literario. Como ocurre con demasiada frecuencia, Melville no alcanzó la fama en vida: su novela más popular, Moby Dick, publicada cuando el escritor contaba poco más de treinta años, pasó casi inadvertida. La mayor parte de sus libros tiene el mar como escenario, pero el genio de Melville trasciende el simple relato marítimo, al utilizar el mundo del mar para ahondar en el enigma de la existencia; no obstante, la acción fluye ágil, el relato capta al lector con fuerza irresistible, la trama no pierde un ápice de realismo ni de credibilidad. Los relatos seleccionados en este libro ofrecen un amplio espectro de los temas que obsesionaron a Melville. Benito Cereno es una inmersión en la insondable esencia del Mal, y la escenificación del hundimiento de un mundo -la esclavitud- y el resurgimiento de otro nuevo. En Billy Budd gravita una atmósfera sombría, fruto del dominio del Mal que triunfa en la Tierra sobre la inocencia, y el relato adquiere un carácter trágico que le da casi el aura de un auto sacramental. Daniel Orme, John Marry Los «Gees» pertenecen a sus «sketches» marítimos, ejercicios de estilo donde se gestan los grandes temas de sus obras más ambiciosas.

«María La Bonita» es una goleta mercante de dos palos construida en el año 1794.
Esta es la historia de las vicisitudes de unos trabajadores de la mar, que no sólo se enfrentan a la dureza de los elementos: en un período histórico marcado por los conflictos entre España e Inglaterra, y en una mar plagada de piratas, han de empuñar las armas en numerosas ocasiones para defender sus vidas.
A lo largo de los más de cien días que dura el viaje entre Cádiz y la costa chilena, tripulación y goleta han de sortear a los hombres que quieren arrebatarles su libertad y sus bienes, y lidiar con la mar, que enloquecida los arrastra hasta el cofín del mundo.
Al final del libro aparece un glosario de términos y acepciones náuticas.
II PREMIO LITERARIO NOSTROMO 1998
-- Elías Meana Díaz (Salamanca 1946) vive en Madrid y es oficial de la marina mercante. Cursó sus estudios en la facultad de Náutica de Barcelona y ejerció su profesión de marino durante siete años a bordo de diferentes buques. Más tarde se incorporó a la compañía de telecomunicaciones donde viene desarrollando su trabajo dentro de las radiocomunicaciones marítimas. Participó como tripulante en la primera expedición española a la Antártida ( 1983).
Es coautor del libro de carácter profesional El operador general del sistema mundial de socorro y seguridad marítima.

Éric Tabarly fue siempre un hombre ejemplar y de coraje. Tras desaparecer el 14 de junio de 1998 durante una travesía a bordo del Pen Duik en aguas del sudoeste del país de Gales, se ha convertido en una auténtica leyenda para todos los aficionados a la mar.
Marino profesional, dedicó toda su vida al deporte de la vela, e intervino muy directamente en el diseño de sus propios barcos.
Empezó a ser conocido fuera de su país natal, Francia, a raíz de su victoria en la segunda regata transatlántica en solitario. Poco antes de desaparecer publica "Memorias de alta mar", el relato de cincuenta años de dedicación y experiencia.
Estas memorias no constituyen un relato más sobre la competición en alta mar, las maniobras de a bordo, la embestida de las olas, las vicisitudes de mástiles y velas… Por primera vez, Tabarly, un hombre reservado, silencioso y taciturno por momentos, rompe su discreción habitual y decide hablar.
Habla de su vida, de su infancia, de sus años de aprendizaje. Explica sus experiencias en la Escuela Naval francesa, en Marruecos, en Indochina. Y sobre todo manifiesta su pasión, única y absoluta, por un barco, el Pen Duik, para siempre ligado a su trayectoria personal.
Inventor genial e infatigable, Tabarly le dio varios sucesores a su velero: el Pen Duik II, con el cual obtuvo su primera gran victoria en 1964; el Pen Duik III, de casco de aluminio, el Pen Duik IV, el primer trimarán de competición, el Pen Duik V, el primero con lastre, y el Pen Duik VI, un extraordinario ketch de veintidós metros de eslora, construido para dar la la vuelta al mundo, y con el cual ganó su segunda Transat en solitario en 1976.
En estas páginas van apareciendo jóvenes navegantes por aquel entonces desconocidos, que se formaron con él y que más tarde se harían también famosos: Colas, Coste, Lamazou, Poupon, Kersauson.
Pero vuelve siempre a su viejo Pen Duik, milagrosamente conservado y centenario en 1998.
Lo que Tabarly no sabía es que el año 1998 sería también el año de su desaparición en alta mar, y que su último libro serían sus últimas memorias, su testimonio definitivo a bordo de sus veleros, sus compañeros de vida.

Con más de 10.000 entradas en cada lengua, este vocabulario obedece a un criterio de inclusión muy cercano al de las obras enciclopédicas.

La joven Gaud, cuyo padre, tras haber hecho fortuna, acaba de regresar con su familia al puerto bretón de Paimpol, asiste por primera vez desde su infancia a la vuelta de los pescadores de Islandia. Entre todos ellos distingue a Yann Gaos, el más alto y más fuerte, y amigo de su primo Sylvestre Moan. Yann es objeto de burla por parte de sus compañeros, pues a sus veintisiete años todavía no está casado, pero él contesta riendo: mi boda, la celebraré con el mar.
PIERRE LOTI describe con talento y fervor este mar bravío que tantas vidas de marinos bretones ha sesgado.

Este libro cierra la trilogía de Cuentos de la mitología griega dentro de la colección Alba y Mayo Narrativa. En este tercero aparece el mar visto desde dos puntos opuestos pero complementarios: sus profundidades, residencia de dioses marinos, y la superficie, escenario de periplos de grandes héroes, como el de Ulises, uno de los más famosos aventureros de todos los tiempos.