Tras escapar de la violencia vivida con su madre, a los siete años Fredi llegó a las calles de Ciudad de México. Ahí, inmediatamente aprendió a preparar su primera mona y a vivir bajo los inhalables.
En estas páginas se cuenta su historia, su ascenso como líder de la banda, a los 10 años, y su posterior expulsión después de perderse en un sentido. El punto de quiebre no es la perdición de Fredi, sino la abrupta exploración de su mundo interno, proceso que inició a los 20 años y que lo llevó a transcurrir diferentes grupos de rehabilitación, a veces obligado y a veces motivado por encontrar algo que no hallaba dentro de sí pero que, intuía, estaba presente en su mente.
Después de 10 años de búsqueda y una aparente rehabilitación, Fredi regresó a la calle, a vivir con los carnales, a dormir en las colachas y a parar los pleitos entre las bandas. Pero no volvió como escapatoria, sino por deseo y lealtad, porque, como él mismo dice, Fredi no es de la calle, "él es la calle". Por eso, este libro cierra con un manifiesto que critica a las iglesias, a las ONGs, a las academias y a las instituciones de gobierno que, hipócritamente, pretenden cambiar la realidad de los chavos de calle haciéndoles creer que son un estorbo. A cambio, Fredi nos ofrece guías para un trabajo empático y cercano con ellos, basado en la libertad humana.

A finales del siglo XV las monarquías de España y Portugal iniciaron una rápida competición por alcanzar Asia y hacerse con el control del mercado de las preciadas especias orientales. Portugal tomó la ruta del sudeste bordeando África, mientras que España se aventuró hacia el oeste cruzando el océano Atlántico.
En esta carrera aparecieron un continente y un océano desconocidos para los europeos, a la vez que se formaron los dos primeros imperios de ámbito planetario de la historia de la humanidad, en lo que algunos consideran el principio de la globalización.
Ambos países chocaron en las islas Molucas, al otro lado del mundo, donde se desató una feroz lucha entre portugueses y castellanos por hacerse con el control de «la especiería». En este libro se analiza todo el proceso y se presenta a sus protagonistas, muchos injustamente olvidados, mientras que otros alcanzaron la gloria y escribieron su nombre con letras doradas en la historia de la navegación mundial.
«? el libro de David Ramírez, que resulta tan ameno como interesante, nos introduce con agilidad en un capítulo fundamental de la historia marítima de los pueblos ibéricos en los tiempos modernos». Carlos Martínez Shaw, Real Academia de la Historia