Schiaparelli, cuyos descubrimientos científicos son aceptados y respetados aun hoy, pasaría a la “fama”, sin embargo, por uno de los mayores errores de la astronomía moderna.
Giovanni Schiaparelli fue Director del Observatorio Brera de Milán en 1877, momento en el que Marte estuvo más cerca de la Tierra.
Con una anticuada tecnología observó el Planeta Rojo y escribió su famosa teoría de los canales.
Primera especulación sobre la vida en Marte.
¿Ciencia-ficción o realidad?

Los testimonios en primera persona de los tripulantes del “Norge” constituyen, con toda probabilidad, un ejercicio infrecuente de calidad narrativa por parte de los miembros de una expedición.
Perfectamente dosificada, la narración mantiene la tensión hasta el último momento.

Uno de los primeros vuelos sobre la banquisa polar narrada por los protagonistas que consiguieron sobrevivir cuatro semanas en el hielo mientras preparaban una pista de despegue.

Amundsen y su equipo trataron de llegar al Polo Norte en avión en 1925; no lo consiguieron y estuvieron atrapados en el hielo cuatro semanas.
La narración tiene una sólida y amena estructura no exenta de acción y rigor científico.
Con final feliz

Educada en una estricta familia protestante y cerca de la burguesa region parisienne pronto desarrollaría cierta rebeldía frente a estos dos hechos.
Tras una breve carrera en el sector de la publicidad su afición a las motos la llevó a participar en el primer rally Orion (París-Ispahán-París) en 1972. Fue la única mujer participante. Cuatro motos no llegaron a la meta en el tiempo establecido... una de ellas, la Guzzi de Anne-France, que se dio por desaparecida durante tres meses. Aquella odisea la contó en Une demoiselle sur une moto. Ese fue el primer viaje de una larga serie. Entre ellos, este que tiene en sus manos, que la ha convertido en la primera mujer en dar la vuelta al mundo en moto. Tras algunos años de más carretera y más literatura, colgaría el casco para dedicarse a la botánica y nunca más se supo de ella. Fue en 2016, cuando la casa Chloé basó una colección en su look motero de la época, que nació en Francia una corriente de admiradores que no para de extenderse.

El género epistolar ha perdido totalmente su organicidad con la llegada de la era digital, sin embargo, hasta no hace mucho tiempo la correspondencia era una fuente de conocimiento, información y, en algunos casos, incluso de literatura. Estas cartas de Dostoievski a Anna Grigorievna son eso y mucho más. La pareja, agobiada por las deudas y por los conflictos familiares (la familia de Dostoievski nunca aceptó la unión), se ve obligada a salir de Rusia e instalarse en Dresde. Una vez allí, Dostoievski se traslada a Hamburgo donde transcurre una de las épocas oscuras de su vida debido a su pasión por el juego. Esta pasión no duraría toda la vida, pero nos remite siempre a uno de sus frutos literarios más conocidos: El Jugador.
Dostoievski contrajo matrimonio con Anna Grigorievna en 1867. La conoció gracias a un complot de sus amigos que lo veían al borde del colapso debido a sus compromisos con su editor. La única manera de cumplir dichos compromisos y no acabar en prisión era poder dictar las obras a una mecanógrafa. Y así apareció Anna Grigórievna Snítkina. La selección de cartas se ha hecho primando un equilibrio entre aquellas en las que la pareja estaba separada a causa de sus viajes y, como no, por su importancia en referencia a las obras que Dostoievski escribía en esos momentos.

«Nos gusta leer y viajar porque ambas cosas son dos de los más deliciosos sucedáneos del pensar». Aldous Huxley fue un viajero empedernido y A lo largo del camino, a nuestro juicio, es una de sus obras maestras de no ficción. En un modesto Citröen 10 CV, fruto de su éxito literario, conducido por Marie Nys, su mujer, ambos recorren la Europa de los años 20 en un viaje de evasión a la búsqueda de obras de arte escondidas, pésimas carreteras y algunas respuestas a la pregunta de «¿Por qué no es mejor quedarse en casa?»

El plan de Nansen consistía en meterse deliberadamente en la peor pesadilla de los exploradores polares, esto es: dejarse atrapar en el hielo e ivernar a la deriva.

Un hilarante viaje por la fiebre del oro... y, además, un compendio de la vida cotidiana del Lejano Oeste y una lección de como sobrevivir siendo un poco inútil... Mark Twain, quizá el mejor autor norteamericano. En este libro de no ficción, no sólo cuenta su viaje sino que descubre su vocación de escritor.

Esta nueva edición ampliada cuenta con un prólogo de Liv Arnesen (primera mujer en el polo Sur) y los apéndices científicos de oceanografía, geología, meteorología, construcción naval, etc.

Prototipo de heroísmo, nobleza y perseverancia para unos, modelo de ambición, ineptitud e incompetencia para otros, el capitán de la marina Real Británica, Robert Falcon Scott, sigue siendo motivo de controversia.
Este diario arroja algo de luz sobre este tema y, una lectura atenta e imparcial de sus notas, resuelve definitivamente el debate abierto hace cien años sobre los errores humanos y de organización de esta expedición. Completando esta lectura con la de "Polo Sur", de Roald Amundsen, puede que hasta los más obstinados partidarios o detractores de ambos, cambiaran sus opiniones.
«Scott creó conscientemente su propio mito y prefirió su inmolación, y la de sus hombres, antes que regresar derrotado» (Roland Huntford).
«Es la más grandiosa tragedia de todos los tiempos, aquella que, de cuando en cuando, logra crear algún poeta y, la vida, miles de veces» (Stefan Zweig).
«Scott era una persona tímida, reservada y susceptible, de temperamento débil y depresivo. No sabía juzgar a los hombres y tenía poco sentido del humor. Lloraba con más facilidad que ningún hombre que he conocido» (Asley Cherry-Garrard).