Este segundo volumen del Anuario de Estudios Marítimos surge fruto de la labor de académicos y profesionales nacionales y extranjeros que han querido acompañarnos en este proyecto que pretenden analizar la problemática del sistema marítimo desde un enfoque multidisciplinar, global y estratégico. Este número contiene estudios de Derecho, en el que se han aportado investigaciones sobre el proceso de celebración y ejecución de contratos de transporte marítimo, la representación digital de los documentos de transporte, la náutica deportiva, ordenación del espacio marítimo, marco jurídico de la economía azul o conflictos de leyes relativos a los buques autónomos. En la disciplina de Economía los estudios se han centrado especialmente sobre el análisis de la actividad portuaria en el contexto actual, la eficiencia financiera del sistema portuario español y la participación de los stakeholders en la gobernanza de los puertos españoles. En la rama de Náutica, los trabajos han abordado temas sobre la aplicación de nuevas tecnologías en el transporte marítimo como el sistema ECDIS, la cartografía de precisión, el VDR de los buques para la investigación de accidentes, los efectos medioambientes de las incrustaciones en las embarcaciones, así como la normativa para la prevención del estrés y la fatiga de los marinos a bordo. Por último, se ha considerado de interés la incorporación de dos estudios que examinan temáticas marítimas desde una perspectiva histórica. La importancia de los trabajos contenidos en este volumen viene marcada por la actualidad, pues las reflexiones sobre los distintos temas que se debaten pueden, servir como aproximación y para aclarar cuestiones en torno a las reformas legislativas proyectadas, así como aportar recomendaciones, que resulten de utilidad para profesionales y administraciones públicas del ámbito marítimo.

El Anuario de Estudios Marítimos aporta, desde un planteamiento transdisciplinar, la gran visión del sistema marítimo con un enfoque totalizador que permite realizar el análisis de su problemática desde una perspectiva de carácter global, integradora y estratégica. En este primer número, los diferentes estudios han sido realizados por académicos y profesionales de las disciplinas de Derecho, Economía y Náutica aportando una visión multidimensional sobre el transporte marítimo de mercancías y de pasajeros, en torno al impacto económico de los puertos españoles, sobre la eficiencia de las empresas de servicios portuarios y en lo tocante a la sostenibilidad del medio marino en la acuicultura y marisqueo. Así mismo, debido a la crisis humanitaria y de seguridad marítima, causada por la pandemia Covid-19, se ha considerado apropiado ofrecer un análisis de los efectos, consecuencias y desafíos que ha supuesto la Covid-19 en el ámbito de la navegación marítima.

Este libro surge de un encuentro entre científicos y profesores universitarios, cuyas preocupaciones convergen en tratar de preservar los espacios marítimos y lograr incrementar el grado de concienciación y de responsabilidad de los agentes institucionales y de los actores privados en los asuntos del mar. El volumen enfoca el análisis de las distintas técnicas de evaluación de los daños provocados por el vertido de hidrocarburos al medio marino, con el objetivo de situar el debate sobre los mecanismos de estimación de los daños y contribuir a una mejora en los procedimientos de indemnización y de pago por los efectos negativos causados. Las experiencias obtenidas de accidentes anteriores contribuyeron a que la capacidad de respuesta de las sociedades sea cada vez mayor, y que los mecanismos de participación y actuación en los ámbitos de la preservación, de la inspección y del control se encuentren plasmados en disposiciones normativas.

Galicia ha sido hasta mediados los años 80 el principal productor mundial de mejillón, con una producción fuertemente centrada en el mercado español, en el que su posición era hegemónica. Sin embargo, el escenario internacional es cada vez más un condicionante de la dinámica productiva interna, como muestra, sin ir más lejos, la creciente presencia de producciones foráneas en el mercado interno. La progresiva integración de los mercados, la aparición de productos substitutivos, el incremento de la producción de mejillón y la influencia de los mercados internacionales en la determinación de los precios, son factores que aconsejan iniciar este trabajo con una revisión del contexto en el que se inserta la producción gallega. Para ello, realizaremos una revisión tanto del marco internacional, como de las principales características del estatal.

Los estudios sobre la economía pesquera nacen como complemento de las investigaciones científicos, para servir de apoyo a las acciones públicas y actuar como soporte de las decisiones empresariales con el fin de determinar los rendimientos y las opciones de inversión. Este volumen presenta una colección de estudios realizados por distintos investigadores adscritos a las Universidades del País Vasco, A Coruña, Santiago de Compostela, Vigo, Huelva, Sevilla y Coimbra, al Centro Tecnológico experto en Investigación Marina y Alimentaria (AZTI-Tecnalia), y a la Comisión Europea. El libro se estructura en tres bloques. El primero hace mención a los problemas teóricos y a sus soluciones, analizando cuestiones como la gobernanza, el comercio internacional, el coste de la gestión y las preferencias de los productores, el cambio climático, y las técnicas de evaluación. En el segundo bloque se tratan aquellas cuestiones relacionadas con la Unión Europea y, más en concreto, con los resultados y las perspectivas de la Política Pesquera Comunitaria. Finalmente, el tercer bloque, responde a peculiaridades especificas, pasando revista a las pesquerías andaluzas, gallegas y portuguesas, por un lado; y las pesquerías del bacalao, los túnidos y la pesca en aguas norteafricanas, por otro lado; para culminar con un análisis del sector de la miticultura.

1ª edición.