Un precioso libro, encuadernado en pasta editorial y presentado en estuche, La edad de oro del viaje en barco recrea el inigualable encanto de unos viajes y rutas marítimas que, a través de imágenes en blanco y negro y color, siguen exhibiendo el mismo glamour y sofisticación que tuvieron en su momento. Los textos, que mezclan con acierto información y anécdotas de rutas, nos transportan una época que ahora se nos muestra tan inalcanzable como encantadora.

En el mar, el hombre tiene el privilegio de contemplar un paisaje antiguo pero en él se siente realmente
un extranjero y descubre que su huella es efímera y ridícula.
En épocas de cambios como la que vivimos, aún es posible atisbar retazos de otra manera de entender
el mar. Restos que son como las olas que viajan llevando a zonas lejanas los ecos de temporales
que ya no existen. Mar de fondo o mar vieja, como la llaman algunos?
Tres navegaciones, tres relatos ambientados en los canales de la Patagonia, las inmensidades del Pacífico y los vericuetos del Mediterráneo, que son a la vez tres encuentros con las viejas formas de entender el mar.

La teoría del crecimiento en el ámbito de la Economía Marítima explica de forma eficiente las rutas de equilibrio y compara las distintas posiciones de los países, tarea en la cual las aportaciones científicas han avanzado mucho. El objetivo de este volumen es analizar el tráfico marítimo y su relación con el crecimiento de la economía global, haciendo hincapié en los diferentes sectores que comportan el comercio de mercancías y en la íntima relación existente entre transporte y distribución. El contenido del análisis incluye una introducción a los conceptos básicos de economía, su aplicación al ámbito del negocio marítimo, la oferta, la demanda, la productividad, los costes implícitos y la diferencia existente en el comercio entre países desarrollados y en vías de desarrollo. También se incorpora una amplia referencia al comercio marítimo en lo que respecta a cartera de pedidos, nuevos buques entregados por los astilleros y actividad en la utilización de la flota. Se analiza la estructura del mercado de fletes en relación con el tipo de mercancía, buque utilizado para el transporte y rutas. Los capítulos finales incorporan un análisis muy novedoso de la conectividad y el desarrollo de las redes marítimas, así como de las estrategias del marketing portuario ante los desafíos de la globalización marítima. Este trabajo pretende cubrir el espacio existente entre las necesidades del negocio marítimo y del mercado de fletes y los medios de análisis disponibles hasta el momento. Se espera que sea una herramienta útil para profesores, alumnos, investigadores y profesionales que deseen mejorar el conocimiento del tráfico marítimo a nivel mundial.

1ª edición.

1ª edición.

En los primeros días de la guerra del 14, los alemanes pusieron en pie de guerra a algunos de sus mejores trasatlánticos, convirtiéndolos en cruceros auxiliares o minadores. Es estas misiones de guerra participaron, en una primera oleada, grandes buques de las tres principales compañías navieras del Imperio; North German Lloyd, Hamburg American Line y Hamburg South American Line.
Incluye 105 fotografías en blanco y negro.

A lo largo de once capítulos, y un centenar de fotografías, la mayoría inéditas, el autor desgrana la persecución y muerte de los magníficos cetáceos, hasta que llegó la tan ansiada moratoria... Historia, factorías en la península Ibérica, barcos balleneros, heráldica, ex voto...

1ª edición.

El autor ha querido dejar constancia de los diferentes tipos de buques que han naufragado en las costas gallegas, aguas que soportan un intenso tráfico, tanto mercante como pesquero, lo que lleva a que en más de una ocasión la singladura de alguno de ellos acabe de forma indeseada.
Los ocho capítulos en que está dividida la obra recogen los accidentes protagonizados por petroleros, trasatlánticos, mercantes, pesqueros, yates, barcos de pasaje, remolcadores y buques de guerra...

El libro que tiene el lector en sus manos es una obra, sin lugar a dudas, singular, en la que el autor reivindica la importancia naval de este tipo de unidades consideradas como menores.
Mientras que en el mundo anglosajón es común la aparición de monografías dedicadas a todo tipo de barcos, en España, sin embargo, no es habitual.
Incluye 79 fotograrías en blanco y negro.