El extremeño Vasco Núñez de Balboa descubrió el Océano Pacífico en 1513, al que llamó "Mar del Sur", y España, buscando un camino más corto hacia las islas de las especias, controladas por Portugal, se lanzó a una frenética actividad expedicionaria.
Fernando de Magallanes fue el primero en recorrer y bautizar el inmenso océano, y más tarde correspondió a Andrés de Urdaneta hallar la ruta del tornaviaje por el Pacífico. A partir de entonces España estableció la ruta regular anual del "Galeón de Manila", entre Acapulco y Filipinas, que puso en contacto los productos de tres continentes, y con la que el Pacífico pudo con toda justicia ser llamado "Lago español" o "Mar español".
Tras dominar el Pacífico norte, España exploró profundamente el Pacífico sur, con viajeros insignes como Álvaro de Mendaña, Fernández de Quirós, Sarmiento de Gamboa o Váez de Torres, el primer europeo en avistar Australia.
España, agotada tras un siglo de descubrimientos, recuperaría el pulso político y geográfico en tiempos de Carlos III, cuando se emprende la colonización de California, y los navegantes españoles extienden la soberanía de España hasta los contornos de Alaska.
Cuando en estas mismas costas se produjo el conflicto de la bahía de Nutka, en la práctica se dio por cerrada la hegemonía de España sobre el Océano Pacífico. Una hegemonía apenas estorbada por esporádicos ataques de corsarios europeos, y que había durado 280 años, desde que Núñez de Balboa tomó posesión del "Mar del Sur" en nombre de la Corona española.

1ª ed., 2013
La presente edición ofrece el texto de la Ley 22/1988, de 28 de julio, de Costas, con la incorporación de las numerosas modificaciones sufridas hasta el momento, incluidos los 43 cambios generados por la Ley 2/2013, de 29 de mayo, de protección y uso sostenible del litoral y de modificación de la Ley de Costas.Su articulado se acompaña de 300 notas a pie de página con correspondencias, información complementaria, texto de los artículos de otras disposiciones mencionadas, referencias internas...Los índices sistemático y analítico de materias facilitan la rápida consulta del contenido de esta obra.
ÍNDICE: LEY 22/1988, DE 28 DE JULIO, DE COSTAS.. Exposición de motivos.. Título preliminar. Objeto y finalidades de la Ley.. Título I. Bienes de dominio público marítimo-terrestre.. Capítulo I. Clasificación y definiciones.. Capítulo II. Indisponibilidad.. Capítulo III. Deslindes.. Capítulo IV. Afectación y desafectación.. Título II. Limitaciones de la propiedad sobre los terrenos contiguos a la ribera del mar por razones de protección del dominio público marítimo-terrestre.. Capítulo I. Objetivos y disposiciones generales.. Capítulo II. Servidumbres legales.. Sección 1.ª Servidumbre de protección.. Sección 2.ª Servidumbre de tránsito.. Sección 3.ª Servidumbre de acceso al mar.. Capítulo III. Otras limitaciones de la propiedad.. Capítulo IV. Zona de influencia.. Título III. Utilización del dominio público marítimo-terrestre.. Capítulo I. Disposiciones generales.. Capítulo II. Proyectos y obras.. Capítulo III. Reservas y adscripciones.. Sección 1.ª Reservas.. Sección 2.ª Adscripciones.. Capítulo IV. Autorizaciones.. Sección 1.ª Disposiciones generales.. Sección 2.ª Vertidos.. Sección 3.ª Extracciones de áridos y dragados.. Capítulo V. Concesiones.. Capítulo VI. Disposiciones comunes a autorizaciones y concesiones.. Título IV. Régimen económico-financiero de la utilización del dominio público marítimo-terrestre.. Capítulo I. Financiación de obras y otras actuaciones.. Capítulo II. Cánones y tasas.. Capítulo II bis. Contribuciones especiales.. Capítulo III. Fianzas.. Capítulo IV. Valoración de rescates.. Título V. Infracciones y sanciones.. Capítulo I. Infracciones.. Capítulo II. Sanciones.. Sección 1.ª Disposiciones generales.. Sección 2.ª Multas.. Sección 3.ª Restitución y reposición e indemnización.. Capítulo III. Procedimiento y medios de ejecución.. Sección 1.ª Procedimiento.. Sección 2.ª Ejecución forzosa.. Sección 3.ª Acción pública.. Título VI. Competencias administrativas.. Capítulo I. Competencias de la Administración del Estado.. Capítulo II. Competencias de las Comunidades Autónomas.. Capítulo III. Competencias municipales.. Capítulo IV. Relaciones interadministrativas.. Capítulo V. Impugnación de actos y acuerdos.. Disposiciones transitorias.. Disposiciones adicionales.. Disposición derogatoria.. Disposiciones finales.. ÍNDICE ANALÍTICO..

Contaba Joseph Conrad que “el barco al que servimos es el símbolo moral de nuestra vida”, por lo que su vida de marino ejerció una poderosa influencia en toda su obra posterior. A lo largo de más de una década navegó como oficial de marina y más tarde como Capitán, los mares y costas del archipiélago malayo (hoy, en gran parte, Indonesia). Algunas de sus más famosas novelas como Lord Jim, La locura de Almayer, El negro del Narcissus y muchas más, tuvieron como escenario esta parte del mundo. El oriente, como teatro de la imaginación y como atmósfera que envuelve con su neblina algunos de sus grandes temas y obsesiones literarias: el azar, la culpa, el deber, la soledad o la expiación, unidos a una gran maestría por describir imágenes y ambientes de un seductor exotismo para la época.
En el corpus literario de Conrad son las novelas y relatos que transcurren alrededor del mar, el barco, los puertos y la vida multicolor que asoma a sus radas, las que le han consagrado como uno de los grandes renovadores de la literatura anglosajona de comienzos del XX, más aún porque fue un escritor independiente de las modas del momento y exigente.
En este texto el autor reconstruye con amenidad y rigor algunos de los episodios biográficos de su vida como marino en las rutas frecuentes que, partiendo de Bangkok, pero sobre todo de Singapur, transcurrían alrededor de los puertos de las costas indonesias, relacionándolos con las historias, las tramas y los personajes que inspiraron algunas de sus más brillantes novelas marinas. Se trata de una edición ilustrada con imágenes de época que evocan la nostalgia de un tiempo desaparecido y otras más actuales, tal como las puede reconocer un viajero de hoy.

David Abulafia, profesor de Historia del Mediterráneo en la Universidad de Cambridge, nos ofrece el que es sin duda el más ambicioso de los libros dedicados hasta hoy al pasado de ese “Gran Mar”, que tiene en el nacimiento y evolución de las civilizaciones humanas un papel mayor y más importante que ningún otro. Sólo alguien de la inmensa erudición de Abulafia podía revivir con tanta fuerza y tanta originalidad estos veinte mil años de relaciones entre comerciantes, piratas y misioneros, de ascensos y caídas de imperios y de culturas, de enfrentamientos religiosos, migraciones y genocidios.
Abulafia nos lleva desde una antigüedad en que nos habla de los diversos avatares de Troya, de la civilización de Creta o del misterio de los etruscos, hasta los albores del siglo XXI, a través de un recorrido fascinante en el transcurso del cual conocemos las ciudades que sirvieron de escenario a esta historia y, sobre todo, los hombres que la protagonizaron, porque aquí no se habla de política o de guerra, sino fundamentalmente de seres humanos.
«Un libro magnífico... La obra está llena de personajes pintorescos de principio a fin, y con ellos seguimos diferentes creencias; navegamos con distintas flotas; comerciamos con banqueros y mercaderes; hacemos incursiones con piratas y somos testigos de batallas y asedios; asistimos al auge y caída de ciudades y vemos pueblos emigrar. En el fondo, se trata de una historia de la humanidad -apasionante, mundana, juguetona, sangrienta- que irradia un profundo conocimiento y un gran sentido del asombro y la diversión.»
(Simon Sebag-Montefiore, Financial Times).
• David Abulafia (1949) es catedrático de Historia del Mediterráneo en la Universidad de Cambridge, y fellow del Gonville and Caius College. Hasta hace poco fue también Chairman de la Facultad de Historia. Es también fellow de la British Academy y miembro de la Academia Europea, y en 2003 fue nombrado Commendatore dell’Ordine della Stella della Solidarietà Italiana como reconocimiento por sus trabajos sobre el Mediterráneo. Entre sus obras anteriores destacan Frederick II: a medieval emperor (1988), El Mediterráneo en la Historia (2004) y El descubrimiento de la humanidad (2008).
• Colección: Serie Mayor.

Ser tripulante de un yate, y formar parte del equipo que participa en las actividades esenciales para navegar, es emocionante y gratificante. Para estar seguros y confiados, hay que saber lo que ocurre y lo que hay que hacer. Esta práctica guía de bolsillo es el manual perfecto para tripulantes tanto primerizos como experimentados. Explica de forma clara lo que se tiene que hacer a bordo de cualquier tipo de barco: - Gobernar, con caña y con rueda de timón - Maniobrar las velas: izarlas, arriarlas y tomar rizos - Atracar, amarrar a una boya y fondear - Manejar los cabos y realizar los nudos fundamentales - Hacer guardias durante las travesías - Vivir a bordo Presentada en accesibles apartados con numerosas ilustraciones, esta guía es imprescindible para los tripulantes que empiezan a hacerse a la mar e indispensable para los expertos. Tiene las mismas características de la conocida Guía básica REEDS del patrón, publicada por esta misma editorial.

El atún rojo es la especie que por su forma, su fuerza, sus colores, sus costumbres, su historia y sobre todo su pesca deportiva suscita mayor interés entre los aficionados a la pesca de altura.
Este libro, pionero en la bibliografía española sobre el atún rojo, recoge los conocimientos y experiencias de su autor adquiridos a través de los años que lleva pescándolos en nuestras costas. Con estilo propio, apoyado en anécdotas, expone con rigor todos los temas de interés para pescadores –principiantes y expertos– que deseen mejorar y profundizar en su pasión por el gran rojo.
Entre los temas tratados están:
• Historia, biología y evolución de las pesquerías del atún rojo
• El comienzo del Big Game
• Historia y situación actual de la pesca deportiva del atún rojo en el Levante español
• Barcos y accesorios para la pesca deportiva de altura
• Cómo encontrar los atunes
• La pesca al curricán
• Pescando gigantes al brumeo
• Pesca de atunes al jigging
• Captura y suelta

Edgar Allan Poe (1809-1849), maestro indiscutible de la narración breve de todos los tiempos, escribió poesía, artículos y medio centenar de cuentos que le granjearon fama universal. En 1837 aceptó el encargo de la revista Southern Literary Messenger de Richmond (Virginia) para publicar una novela por entregas: El relato de Arthur Gordon Pym, la única que escribiría.
Planteada inicialmente como una clásica historia de aventuras marineras, al estilo de Defoe o Marryat, la novela se va haciendo cada vez más inquietante, asfixiante y terrorífica, para acabar en un final sorprendente (uno de los finales más analizados de la historia de la literatura) que inspiró a escritores como Lovecraft (En las montañas de la locura) o Julio Verne (La esfinge de los hielos) obras que pretendían continuarla. Nada mejor que el subtítulo de esta obra para describir su contenido: «El relato de Arthur Gordon Pym de Nantucket. Comprende los detalles del motín y atroz carnicería a bordo del bergantín Grampus en su viaje a los Mares del Sur; con una relación de cómo recuperaron la nave los supervivientes; su naufragio y horribles sufrimientos a causa del hambre; su liberación por la goleta británica Jane Guy; el breve crucero de ésta por el océano Antártico, su captura y de la matanza de su tripulación en un archipiélago del paralelo 84 de la latitud sur, junto con las increíbles aventuras y descubrimientos, más al sur, a que dio lugar esta infortunada calamidad».
[Traducción de Francisco Torres Oliver].

1ª edición.