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494 libros encontrados buscando Materia: Libros en torno al mar

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978-84-18414-58-9

Historia Naval de España «Batallas. Vida a bordo. Navegación. Personajes. Piratería. Naufragios. Inventos.»

Editorial: Sekotia   Fecha de publicación:    Páginas: 352
Formato: Rústica
Precio: 23,95
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España, una de las mayores potencias marítimas de la historia, po¬see una riquísima historia naval que sorprende a quién la descubre. Durante siglos, sus buques dominaron los mares de todo el planeta. Conoció grandes victorias, pero, también, derrotas infames que entretejen un relato fascinante. La historia naval también la configuran nombres propios, de oficiales, marinos, piratas, ingenieros, mercaderes, monarcas y el largo elenco de las personas que la hicieron posible, muchas de las cuales, las más destacadas, conoceremos en esta obra. Y, como siempre ocurre en la ciencia de la historia, los barcos no sólo navegan sobre el mar, sino que también lo hacen en contextos políticos, geoestratégicos y econó¬micos que los condicionan, por lo que hay que conocerlos para enten¬der bien el porqué y el cómo de los acontecimientos que se exponen.
Descubra la grandeza y complejidad de la navegación española a través de sus personajes y eventos más importantes.
«La manera de abordar la historia naval se ha realizado tradicionalmente sobre profundos textos y el despliegue de datos, abundando en el enfoque técnico y lejos del lenguaje llano. En este libro, Ángel Luis Cervera se aleja de esa línea clásica y la completa con una obra extraordinariamente original que lleva al lector a conocer de una manera muy cercana un amplio conjunto de acontecimientos y circunstancias que forman parte de la historia de la Armada». Dr. Adolfo Morales Trueba, coronel de Infantería de Marina y director de la Escuela de Infantería de Marina «General Albacete y Fuster» (EIMGAF). «Ángel Luis Cervera ha conseguido con este libro hacer una obra que va más allá de la consulta puntual. Los temas que trata se van sucediendo al ritmo que surge la duda; es como si se adelantara a las preguntas que se hace el lector. Con ello el autor presta un excelente servicio a la Armada, siendo de gran utilidad tanto para el investigador, como al interesado en conocer la Historia de España». Dr. Pablo González-Pola de la Granja, director del Instituto de Estudios de la Democracia.


Historia naval de la Guerra Civil 1936-1939

Editorial: La Esfera de los Libros   Fecha de publicación:    Páginas: 392
Formato: , 24 x 16 cm.
Precio: 22,90
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A pesar de haberse decidido en tierra, lo que sucedió en la mar durante la Guerra Civil tuvo un gran impacto en su desenlace. Mucho se ha escuchado del fracaso de la sublevación en Barcelona o Madrid, de la derrota republicana del frente del norte, del Jarama o de la batalla del Ebro. Pero poco se conoce de la forma en que la Armada entró en un conflicto al que llegó con enormes tensiones entre su personal, ni de lo que pasó en las aguas del Cantábrico mientras el norte caía, o de que gran parte del material que se usó en el Jarama había llegado a España a través del mar.

Apenas se recuerda que fuerzas de Infantería de Marina combatieron en las primeras líneas de ambos bandos, o que la aviación naval voló sobre los frentes terrestres. Casi se ha olvidado cómo el crucero Baleares y el destructor Almirante Ferrándiz se fueron a pique llevando consigo cientos de marinos españoles, o las historias de los submarinos republicanos perdidos bajo las aguas sin que nadie haya vuelto a saber de ellos.

El análisis de este conflicto, hasta ahora, difícilmente ha escapado al sesgo ideológico, una aproximación que nos ha privado de una revisión más rigurosa y sosegada. Y el relato de la historia naval entre 1936 y 1939 no ha sido una excepción. Era ya pues necesario abordarlo de forma objetiva. Y en estas páginas, sin ocultar nada, se puede por fin acceder a un estudio imparcial, completo, técnico y asequible para todos los públicos. Una obra imprescindible centrada en los aspectos historiográficos de la Guerra Civil en el mar.


ISBN:

9788419553126

El nadador como héroe

Editorial: Siruela   Fecha de publicación:    Páginas: 316
Formato: , 23 x 15 cm.
Precio: 26,00
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Convertido desde su publicación en un clásico inmediato, el nadador y buceador Charles Sprawson (1941-2020) explora en esta original y seductora obra de historia cultural el significado que las distintas sociedades han otorgado al arte de nadar: en la Grecia clásica y la Roma imperial, en la Inglaterra y la Alemania del siglo XIX o en los Estados Unidos y el Japón de los últimos cincuenta años. Sprawson nos ofrece además fascinantes destellos de la vida de los grandes héroes nadadores: Byron saltando dramáticamente entre las olas durante el funeral de Shelley; Edgar Allan Poe y sus solitarios y misteriosos baños; Rupert Brooke nadando desnudo junto a Virginia Woolf; Hart Crane zambulléndose hasta morir en la bahía de México?
Celebración literaria de una pasión, brillante obra de culto repleta de sugerentes referencias ?a Goethe y Coleridge, a Scott Fitzgerald y Yukio Mishima, al cine de Riefenstahl y los musicales acuáticos de Hollywood, a Johnny Weissmuller y la competición olímpica?, El nadador como héroe (1992) no es solo el mejor libro sobre natación que existe, sino quizá el mejor libro jamás escrito sobre cualquier deporte.
«Este libro espléndido y totalmente original es tan estimulante como una zambullida en champán».

Iris Murdoch


ISBN:

9788430982370

Compendio de Derecho Marítimo «(Ley 14/2014, de Navegación Marítima)»

Editorial: Tecnos   Fecha de publicación:    Páginas: 424
Formato: 24 x 17 cm.
Precio: 34,95
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Próxima publicación. Se lo enviaremos tan pronto como aparezca.

La obra, expone de forma clara y sucinta la totalidad de las instituciones, públicas y privadas, nacionales e internacionales, que integran el objeto del Derecho Marítimo, entendido en su sentido más amplio como el conjunto de las relaciones jurídicas que nacen o se desarrollan con el mar y lo marítimo. Incluye los siguientes capítulos: Concepto y fuentes del Derecho marítimo. · Estatuto del mar y de los fondos marinos. · El dominio público marítimo. · Puertos. Marina Mercante. Sujetos de la navegación marítima. Gente de Mar. Los vehículos de la navegación marítima y privilegios marítimos. Contratos de utilización del buque. El fletamento. · Transporte marítimo y otros contratos auxiliares de la navegación. Los seguros marítimos. · Accidentes marítimos, salvamento y contaminación. · Pesca marítima. · Navegación deportiva.


ISBN:

978-84-350-2761-8

La batalla de Salamina «El mayor combate naval de la Antigüedad»

Editorial: Edhasa   Fecha de publicación:    Páginas: 448
Formato: , 22,5 x 14,5 cm.
Precio: 22,50
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Una mañana de septiembre del año 480 a.C., las aguas que separan la isla de Salamina de Grecia fueron escenario de una de las batalla navales más trascendentales de todos los tiempos. Se enfrentaban las dos civilizaciones más poderosas de la época: los persas, liderados por Jerjes, se habían propuesto invadir Grecia. Apenas trescientas embarcaciones estaban en disposición de hacerles frente. Lo que estaba en juego, sin embargo, era el futuro de Atenas, y puede decirse que del desenlace de esa batalla dependió nuestro presente. Si Grecia era derrotada, vería el ocaso de su brillante cultura y cómo caían en el olvido sus instituciones políticas; si obtenía la victoria, en cambio, se abría en su horizonte una época de esplendor político y cultural.
La de Salamina es sin duda la mayor batalla naval de la Antigüedad, y también todo un ejemplo de estrategias y tácticas para la posteridad. Mientras los persas eran navegantes muy mediocres y su armada estaba compuesta por mercenarios y esclavos de muy diversa procedencia, los griegos eran un pueblo que siempre había basado su economía en el mar y sus conocimientos de navegación no tenían punto de comparación posible. Este factor, el "patriotismo" y el conocimiento del terreno, resultaron de la mayor importancia para que la balanza de la victoria se inclinara hacia los griegos y evitar así la destrucción de este pueblo y esta cultura de la que somos herederos. De ahí la importancia que le da Barry Strauss al resultado de esta batalla. El lenguaje accesible, la descripción minuciosa de los trirremes y de las tácticas de combate, así como la reconstrucción de las biografías de algunos de los personajes que intervinieron en la batalla (con especial atención a Artemisia, quizá la primera mujer que capitaneó un barco de combate en la historia) contribuyen a dar colorido y un atractivo a esta obra del que pocos ensayos pueden hacer gala.
Una historia real, emotiva y tremenda que cambió el curso de nuestra historia.


ISBN:

9788419231567

Naufragios de la Armada Española «Relación histórica formada con presencia de los documentos oficiales que existen en el archivo del Ministerio de Marina»

Editorial: Renacimiento   Fecha de publicación:    Páginas: 400
Formato: 21,8 x 15 cm.
Precio: 23,90
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Naufragios de la Armada Española (1867) es la primera obra de temática naval de Cesáreo Fernández Duro y uno de los más interesantes, aunque nunca hasta el momento se había reeditado, desde la primera aparición, debido quizás a la rareza de sus ejemplares. En él se hace un recuento pormenorizado, fruto de arduas investigaciones en archivos, de gran cantidad de navíos españoles perdidos a través de los siglos a causa de desastres naturales, guerras o acciones piráticas, con indicaciones precisas de los lugares en que tuvieron lugar los naufragios. Lo que sigue otorgando a este libro una indiscutible actualidad histórica y novelesca, tal como se destaca en el prólogo de Carlos Alberto Hernández Oliva, investigador cubano, autor de Naufragios. Barcos españoles en aguas de Cuba. Siglos XVI y XVII publicado también en esta misma colección. A.L.
Cesáreo Fernández Duro (Zamora, 1830-Madrid, 1908) fue capitán de navío y escritor. Como marino, tuvo una vida, a diferencia de la mayoría de los escritores españoles de su tiempo, un tanto errabunda y aventurera, participando en «la jornada de Joló» en el Pacífico filipino, en la primera campaña de África (1860) y en la expedición de Prim a México, además de navegar durante varios años por las Antillas y el Mediterráneo. Como escritor, fue eso que suele llamarse un polígrafo; alguien con múltiples saberes que escribe con competencia de mil cosas distintas, pero que tiene menos lectores que publicaciones, en su caso más de cuatrocientas si se suman sus informes, libros y folletos. Escribió sobre cocina (La cocina del Quijote) y temas cervantinos (Cervantes, marino), sobre la mujer (La mujer española en Indias) y sobre su provincia natal (Noticias referentes a la provincia de Zamora) y sobre otros muchos temas, aunque su preocupación principal fue la historia naval española, destacando su todavía imprescindible y muy enciclopédica Historia de la Armada Española (1895-1903) en nueve volúmenes y los seis tomos de sus Disquisiciones náuticas (1876-1881).


ISBN:

978-84-1384-418-3

El libro del fin del mundo «La asombrosa crónica de la expedición al Mar Tenebroso de maese Fadrique de Barbastro»

Editorial: La Esfera de los Libros   Fecha de publicación:    Páginas: 556
Formato: 23,5 x 15,5 cm.
Precio: 25,90
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«Año del Señor de 1327. Mi nombre es Fadrique Ramiro, de la familia de los cereros de Barbastro. Como no pocas son las vueltas y giros que la vida da a la rueda de la Fortuna, acabé estudiando en Bolonia y convirtiéndome en bibliotecario de la Universidad de París. Allí pasaba los días entre libros y manuscritos, hasta que el rector me encomendó una misión que muchos otros habían rechazado antes que yo: dirigir la travesía por el Mar Tenebroso para averiguar cuál era su longitud y describir en un libro todo lo que halláramos».

Así da comienzo esta novela en la que José Antonio Fortea, con gran maestría, se ha metido en la piel de un antiguo cronista medieval para recrear los preparativos y la ejecución de una expedición en la que embarcaron quince marineros y volvieron seis tras cien días de peligros, tormentas y calma chicha, por el ignoto océano.

El libro del fin del mundo es la crónica de un viaje geográfico y espiritual que nunca ocurrió, pero que pudo haber sido.


ISBN:

9788412370058

El MEDITERRÁNEO

Editorial: Revista Litoral   Fecha de publicación:    Páginas: 288
Formato: 24 x 17 cm.
Precio: 31,95
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ISBN:

9788419077233

Magallanes y las cinco naos del emperador «Organización de la armada que circunnavegó la Tierra (1519-1522): barcos, hombres y mercancías»

Editorial: Sílex   Fecha de publicación:    Páginas: 472
Formato: 24 x 17 cm.
Precio: 28,00
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Con sobradas razones los contemporáneos consideraron que el viaje de Fernando de Magallanes y Juan Sebastián del Cano, que logró circunnavegar el globo (1519-1522), había sido uno de los más transcendentales acontecimientos en la historia de las exploraciones registrado hasta entonces. Además de descubrir que existía un estrecho o paso marítimo en el extremo más meridional del continente americano, la expedición recorrió los tres grandes océanos del planeta, demostrando que el mundo era mucho mayor de lo que se pensaba entonces. Esta obra analiza minuciosamente la organización de aquella famosa flota y los esfuerzos de la Casa sevillana por equiparla adecuadamente para un viaje de dos años con barcos, tripulaciones, vituallas, instrumentos náuticos, mercancías, armas y municiones, medicinas y un sinfín de objetos de todo tipo. Con rigor histórico y prosa muy amena, la autora nos sumerge en aquella admirable aventura con un relato cargado de emociones, destinado a gente curiosa que ama la Historia.


ISBN:

9788491994091

Planeta Océano «Las expediciones que descubrieron el mundo»

Editorial: Crítica   Fecha de publicación:    Páginas: 452
Formato: 23 x 15,5 cm.
Precio: 23,90
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Durante miles de años, la inmensa presencia del agua en este planeta Océano supuso el principal elemento de separación entre pueblos y culturas? hasta que llegó la navegación. Mucho se ha hablado de la importancia histórica de la rueda, pero la aparición de las primeras embarcaciones, o la simple invención de la vela, forjó el destino de reyes y civilizaciones, propició que el intercambio y la cultura florecieran, y consiguió que el mar dejara de ser una barrera para convertirse en el principal elemento de unión del mundo. 

En Planeta Océano, nos embarcaremos en un viaje a lo largo del tiempo donde analizaremos los navíos que marcaron una época, conoceremos los navegantes que cambiaron nuestra idea del mundo y las travesías que transformaron el comercio, el arte o la ciencia.  

Desde el primer hombre que se aferró a un tronco para no ahogarse hasta los submarinos que consiguieron alcanzar el lecho marino del Abismo Challenger, estas páginas nos ilustran los periplos y travesías más apasionantes realizados en los últimos milenios. Con una mirada curiosa y recopilando anécdotas poco conocidas, Javier Peláez nos regala una historia de la navegación novedosa y apasionante. 




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