Completa recopilación de toda la información y herramientas prácticas para poder gestionar arrendamientos urbanos, tanto como uso de viviendo como de otros usos, tras crisis del COVID-19 y la nueva Ley de Vivienda. - Actualización de todo el bloque normativo en aplicación de la Ley de Vivienda y la jurisprudencia de interés. - Puesta al día e incorporación de nuevas preguntas y con respuesta. - Formularios que abordan las nuevas figuras y obligaciones e incorporan los cambios procesales.

La aplicación de la IA a la conducción y la presencia en las carreteras de vehículos autónomos representa un cambio de paradigma en relación a la responsabilidad no contractual derivada de los posibles siniestros transfronterizos en los que intervengan estos vehículos, pasando de un régimen basado en la responsabilidad por la culpa o negligencia del conductor al de responsabilidad objetiva por fallo del vehículo, en el que se verán implicados los fabricantes y los operadores de sistemas de IA. Esta situación va a afectar de manera directa a las normas de Derecho internacional privado que resultan de aplicación en estos supuestos. Desde una perspectiva internacional y comparada, en esta obra se identifican, estudian y analizan los problemas que plantea la aplicación del marco regulatorio actual a la conducción automatizada y las posibles soluciones que pueden aportar las recientes iniciativas legislativas adoptadas por la UE. Especialmente, en el ámbito del Derecho internacional privado, es decir, la determinación de los tribunales competentes y la ley aplicable en las reclamaciones por responsabilidad no contractual por los daños causados por vehículos autónomos en accidentes de tráfico transfronterizos. Se trata de una monografía concebida como una herramienta práctica de trabajo que permita a los profesionales del derecho una aproximación al mundo de la IA y la responsabilidad no contractual en el ámbito de los vehículos autónomos; a los problemas prácticos que se plantean en el ámbito de los accidentes de tráfico transfronterizos; a la normativa actualmente aplicable; y a las posibles soluciones que la aplicación de los instrumentos jurídicos en vigor de Derecho internacional privado pueden aportar en el futuro cuando convivan en nuestras carreteras vehículos tradicionales con los vehículos de conducción automatizada. Esta obra completa el catálogo de Editorial Aranzadi.

El enriquecimiento injustificado es una figura delictiva sin precedentes en el Derecho penal español considerada como un instrumento más para contrarrestar la corrupción política. - Estudio sobre la reciente regulación del delito de enriquecimiento injustificado en el Derecho penal español. - Análisis de la regulación del delito desde la perspectiva del Derecho internacional y del Derecho comparado. - Analiza las cuestiones fundamentales del delito de enriquecimiento injustificado proponiendo soluciones interpretativas.

Analiza la repercusión de la movilidad transnacional a efectos de la legislación de Seguridad Social, con especial mención al reconocimiento de una futura prestación de jubilación. - Estudio de la digitalización y las últimas novedades normativas en materia de Seguridad Social en el ámbito de los países miembros. - Análisis desde la perspectiva del Derecho del Trabajo y la Seguridad Social y el Derecho Internacional Privado.

Analiza la repercusión de la movilidad transnacional a efectos de la legislación de Seguridad Social, con especial mención al reconocimiento de una futura prestación de jubilación. - Estudio de la digitalización y las últimas novedades normativas en materia de Seguridad Social en el ámbito de los países miembros. - Análisis desde la perspectiva del Derecho del Trabajo y la Seguridad Social y el Derecho Internacional Privado.

La liquidación forzosa de entidades de crédito es una pieza del sistema de gestión de crisis, como alternativa a la resolución bancaria. El Derecho Europeo dista de ser satisfactorio y está en vía de evolución. Nuestro Derecho esta anticuado y es necesaria una regulación especial que iguale la competitividad de nuestro régimen con el de otros Estados. - Completo análisis de la liquidación forzosa de entidades. - Estudio de la articulación de la Unión Bancaria. - Sienta las bases para realizar una regulación especial en nuestro ordenamiento.

En esta obra se estudia la respuesta jurídica a las neurotecnologías emergentes a través de los neuroderechos. Tecnologías disruptivas que tienen la capacidad de modificar de forma profunda la naturaleza humana tal y como la hemos conocido hasta el presente. - Enfoque interdisciplinar para abordar la naturaleza multidimensional del problema que estudia: neurobiología; ingeniería de las neurotecnologías; derecho; sociología. - Aporta juicios jurídicos y datos para que el lector se forme un juicio razonado basado en hechos. - Integra la IA (Inteligencia Artificial) al estudio de la compleja realidad que suponen las neurotecnologías.

La Ley y el imperativo de sumisión a la misma de Jueces y Tribunales es el principio esencial del Estado de Derecho y asegura el respeto a los valores en que se funda y a los derechos y libertades públicas. - Afronta el estudio de los desafíos actuales del Estado de Derecho. - Lo hace examinando el derecho europeo y nacional. - Considera el impacto que puede tener en los derechos fundamentales.

Este tercer volumen del Anuario de Estudios Marítimos sigue avanzando en el análisis global y estratégico del sistema marítimo desde un enfoque multidisciplinar. Desde la perspectiva del Derecho se aportan contribuciones sobre el encaje en el ordenamiento jurídico de los buques autónomos y su gestión desde un centro de control remoto; análisis de pólizas de fletamento, privilegios marítimos, rol de los agentes marítimos; protección y gestión de los paisajes marítimos; una propuesta de creación de un Ministerio del Mar; en el ámbito laboral se presenta una investigación sobre las condiciones de trabajo en las actividades marítimo-pesqueras ante la transición ecológica y digital. En la disciplina de Economía los estudios han abordado desde distintas ópticas dos temas principales, las actividades pesqueras y el impacto de la sostenibilidad; en el primero de ellos se analiza la gestión de la pesquerías en aguas profundas y su confrontación entre los distintos intereses en el marco de la gobernanza de la Unión Europea y la capacidad y eficiencia técnica de la actividad pesquera europea durante el período 2008-2018; con respecto al segundo, se estudia los consensos epistémicos principales entre sostenibilidad y el rol de las autoridades portuarias y el impacto económico y sostenible de la aplicación de la tecnología Blockchain en el marco de los seguros marítimos. En la rama de Náutica, los trabajos han abordado aspectos técnicos y cuestiones medioambientales como la influencia del diseño y tipo de propulsión de los remolcadores durante las asistencias dinámicas, transferencia de calor en los tanques de almacenamiento de terminales de regasificación onshore, el impacto de las descargas de aguas residuales de los sistemas de limpieza de gases en la dársena sur del puerto de Barcelona y la contaminación por plásticos procedentes de buques. En suma, los diversos trabajos que integran en este volumen se ocupan de cuestiones de actualidad relacionadas con aspectos jurídicos, económicos y náuticos de la actividad marítima y su desarrollo armónico con el uso sostenible de los recursos marinos. Esta obra completa el catálogo de Editorial Aranzadi.

La aplicación de la IA a la conducción y la presencia en las carreteras de vehículos autónomos representa un cambio de paradigma en relación a la responsabilidad no contractual derivada de los posibles siniestros transfronterizos en los que intervengan estos vehículos, pasando de un régimen basado en la responsabilidad por la culpa o negligencia del conductor al de responsabilidad objetiva por fallo del vehículo, en el que se verán implicados los fabricantes y los operadores de sistemas de IA. Esta situación va a afectar de manera directa a las normas de Derecho internacional privado que resultan de aplicación en estos supuestos. Desde una perspectiva internacional y comparada, en esta obra se identifican, estudian y analizan los problemas que plantea la aplicación del marco regulatorio actual a la conducción automatizada y las posibles soluciones que pueden aportar las recientes iniciativas legislativas adoptadas por la UE. Especialmente, en el ámbito del Derecho internacional privado, es decir, la determinación de los tribunales competentes y la ley aplicable en las reclamaciones por responsabilidad no contractual por los daños causados por vehículos autónomos en accidentes de tráfico transfronterizos. Se trata de una monografía concebida como una herramienta práctica de trabajo que permita a los profesionales del derecho una aproximación al mundo de la IA y la responsabilidad no contractual en el ámbito de los vehículos autónomos; a los problemas prácticos que se plantean en el ámbito de los accidentes de tráfico transfronterizos; a la normativa actualmente aplicable; y a las posibles soluciones que la aplicación de los instrumentos jurídicos en vigor de Derecho internacional privado pueden aportar en el futuro cuando convivan en nuestras carreteras vehículos tradicionales con los vehículos de conducción automatizada. Esta obra completa el catálogo de Editorial Aranzadi.